文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
通过操作换挡杆,使换档轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动,将同步器和对应档位的齿轮相啮合,从而实现对应档位的动力输出。手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。
优点:
1、加速、超车时响应较快(技术好的驾驶者)
2、传动效率高
3、结构简单,易维修
缺点:
1、操作相对复杂(需离合器与档杆的完美配合)
2、对驾驶技术要求较高(操作不当,易拖档、熄火)
PS:拖档指的是档位与转速不匹配(低档高速或高档低速)
手动变速器通过与离合器的配合,操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置,从而改变传动比,达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控,没有电子元件的干涉,是最直接的人机交互。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败