手动变速箱工作原理

通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作。换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。

优点:

1、加速、超车时响应较快（技术好的驾驶者）

2、传动效率高

3、结构简单，易维修

缺点：

1、操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）

2、对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）

PS：拖档指的是档位与转速不匹配（低档高速或高档低速）

手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互。

（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）