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马自达6百公里加速采用一脚油门到底的方式在0-100公里/小时时速,过程中得到的时间是10.03秒,如果采用怠速起步的方式,成绩将会更加理想,进入10秒内是没有问题的。
马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后,汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时,通过FBD系统进行合理的制动力分配,可以使刹车距离大大降低。还装备了前排双安全气囊,双侧气囊以及侧气帘,提高了主动和被动安全性。
马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体,最大限度地吸收车祸产生时的动能,从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中,车顶盖用横梁连接A柱和C柱,横梁则是固定在B柱上端的;车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板;而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。
前排安全带使用了紧急锁止式收圈器(ELR),能在危险时使安全带朝着相反的方向收紧,限制驾驶者运动,使人处之泰然;而负载限制器,可以减少作用在乘员胸部的压力。后座的每一个座位都配有三点式的安全带。(图/文/摄:太平洋汽车网 曾彩红)
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