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通风刹车盘顾名思义就是内部是中空的,冷空气可以从中间穿过进行降温,一般多用于民用车的前轮刹车盘。
从外表看,它在圆周上有许多通向圆心的洞空,它利用汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流,达到散热的目的,因此比普通盘式散热效果要好许多。
盘式是目前常用的一种刹车方式,散热性、刹车距离都远远高于鼓式刹车,而且成本也不是很高,通常8万以上的轿车都采用了盘式刹车,缺点是散热性不如通风盘式,在山路、弯道比较多的地方等经常刹车的地方会有明显的感觉,但在城市驾驶区别不大。
通风盘式刹车往往用于比较豪华和追求性能的车子上,和盘式刹车的区别是刹车盘中间有一层空隙或者在刹车盘表面打孔,其散热性非常好,刹车距离要比盘式刹车好,但是通风盘式造价比盘式刹车高,故廉价的小车很少有配备四轮通风盘刹车,但是采用前通风盘后盘式的车子还是很多的。
如果追求性能可以选择通风盘,纯粹的代步用普通盘式甚至前盘后鼓就够用了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈敏2)
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