博世：停车辅助系统安装率达45% 稳步上升

据悉，远程停车、自动车道保持辅助、疲劳检测等功能的接受率逐步提高，驾驶员辅助系统的安装率稳步上升。近日，博世发布了2017年新注册汽车评估报告，报告显示，将智能停车功能作为标准配置，最常见的并非是豪华车，而是紧凑型和中型车。总体而言，所有车辆类别中45%的新注册车辆至少安装了一个标准的停车辅助系统。

报告还显示，停车辅助系统是德国最受欢迎的功能，其次是自动紧急制动系统。据统计，德国新注册的小型和中型车中55%的都至少配备一个标准停车辅助系统。相比之下，豪华车的这一比例仅为25%左右。博世的评估还显示，除了停车和制动辅助系统，疲劳检测（drowsiness detection）和车道保持（lane-keeping）功能也越来越被人们所接受。几乎有一半的新车都可检测到驾驶员是否昏昏欲睡，超过三分之一的新车配备了至少一个车道保持系统。

停车辅助系统可以避免追尾或者减轻事故的伤害。欧盟目前正准备立法，自2022年开始，强制所有新车都需要安装紧急制动系统。联合国欧洲经济委员会（UNECE）下属的世界车辆法规协调论坛也已经为此拟定了条例。论坛建议，未来只有配备了紧急制动系统的乘用车才可以在欧盟和其他国家销售。

德国2017年新注册的车辆中，有54%都安装了紧急制动系统。此外，将近四分之一的新车配备了自适应续航控制系统（ACC），而德国9%的新车已经配备了具有部分自动化功能的交通堵塞辅助系统。欧洲其他国家的汽车也越来越多地安装停车助手和自动紧急制动系统。（文：太平洋汽车网 韩蕊）