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据悉,Uber已经为今年上市做好准备,但是其2018年的营收表现并不可观。近日,Uber官方发布第四季度的财报,财报显示,Uber第四季度的营收为30亿美元(折合人民币约203亿元),同比增长25%,低于第三季度38%的增速。第四季度调整后的亏损为7.68亿美元(折合人民币约52亿元),订单总额为142亿美元(折合人民币约959亿元),同比增长37%。Uber表示,第四季度的订单总额创出历史新高。
2018年Uber财报简表 | ||||||
时间 | 营收(亿美元) | 同比 | 调整后亏损(亿美元) | 同比 | 订单总额(亿美元) | 同比 |
2018年第四季度 | 30 | +25% | 7.68 | — | 142 | +37% |
2018年全年 | 113 | +43% | 18 | -18% | — | — |
从2018年全年来看,Uber实现营收113亿美元(折合人民币763亿元),同比增长了43%。此外,Uber调整后的亏损为18亿美元(折合人民币约121.6亿元),较上年的22亿美元(折合人民币约148亿元)收窄15%。据了解,上述数据不包括出售俄罗斯和东南亚业务获得的一次性收益。按照美国通用会计准则计算,若把出售给Yandex和Grab的业务获得的收益包括在内,Uber在2018年年的净亏损已降至3.7亿美元(折合人民币约25亿元),2017年同期则为45亿美元(折合人民币约304亿元)的净亏损。
与同为共享出行中国公司的滴滴出行相比,双方亏损金额较为相近,据滴滴财务数据显示,滴滴2018年全年亏损109亿元。不过Uber若将出售俄罗斯和东南亚业务获得的收益计算在内,则比滴滴少亏损84亿元。
Uber即将于今年上市,为扭转亏损的状态,公司扩大了业务。在上市招股说明书中,Uber把自己定位成一个交通运输和物流的全平台公司,但其送餐服务正在成为公司另一个核心业务。但作为重资产运营的共享出行公司,Uber和滴滴一样烧钱不止,虽然目前其拓展了送餐业务,但这并未明晰其盈利前景。(文:太平洋汽车网 韩蕊)
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