大众大举进军共享出行业务 投入电动车运营

据外媒报道，大众集团正大力布局共享与移动出行服务，旗下移动出行业务部门Moia按计划将从今年4月开始，面向德国汉堡民众提供汽车共享服务，进一步拓展移动出行领域。

大众将为其投入大众厢式乘用车，最多可容纳6人。作为一款电动车，该车续航里程可达300公里，由大众商用车部门以及奥斯纳布吕克工厂历时10个月研发并生产。

据了解，汉堡是德国的第二大都市，大众集团自今年1月开始起以此作为试点基地，试验共享出行服务能否正常运转，并探讨将该服务复制到其他城市的可能性。今年4月，大众集团将面向汉堡公众正式推出这项服务，届时将有100辆共享汽车参与运营，车辆数量将在未来12个月里增加到500辆。

通过智能手机App，消费者输入其上车点以及目的地便可以预定共乘服务。之后，系统通过数学算法并测绘出如何使该名乘客的出行与其他乘客的出行最好的融合在一起。系统还将为每名乘客计算出驾驶时长以及抵达时间。

汉堡经济、交通以及创新部门参议员迈克尔·维斯特哈格曼表示：“共享出行可以弥补出租车与公共交通之间的空缺。单一个体的出行将会减少，并在整体上减少城市交通拥堵。”

事实上从2018年夏天起，Moia已经开始在汉诺威测试共乘服务，所使用的测试车辆为内燃机版的Transporter面包车。目前，Moia车队均将配置司机，最终都将配置自动驾驶功能，并在城市里自动巡航。

全球领先咨询公司罗兰贝格预测称，到2020年，自动驾驶班车数量将达到100万辆，或将于2025年增长至250万辆。为此，各大汽车制造商纷纷加入移动出行的“战场”。

雷诺曾承诺将于2022年提供自动驾驶出租车服务；戴姆勒集团则为自动驾驶共享出行服务打造了Vision Urbanetic概念车，该车可以容纳12名乘客；戴姆勒集团旗下的Car2Go与宝马集团旗下的Drive Now合并，两者共有2万辆汽车在31个城市提供短期租车服务。

而大众集团还发布了We Share共享汽车项目的计划细节，项目投资40亿美元（约272亿人民币），将于2019年第二季度起在德国柏林推出1500辆e-Golf和500辆e-up！共享汽车。在以色列市场，大众与英特尔旗下的Mobileye将于以色列上线自动驾驶网约车服务，计划于2022年开始商业运营。（文：太平洋汽车网 曾惠君）