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侧向辅助照明灯的开发目的是为了照亮夜间弯道盲区,侧向辅助照明系统在头灯里面设有一个特殊角度的小灯泡,只有方向盘转动到一个特定的角度范围这个小灯泡才会点亮,当小灯泡点亮时便能提供弯道盲区的照明。
侧向辅助照明系统完全不需要影响原来的远近光灯结构,只需要工程师们匹配好辅助灯泡的角度和点亮时机就可以了。也就是说其不会改变原来头灯的照射范围,只是在原来的基础上把弯内盲区也照亮了。在早前对某款运动型MPV作长期用车体验时,笔者第一次亲身体验侧向辅助照明系统的“威力”。可以看得出工程师在调教方面花了极大的心思,辅助灯点亮的时机正好就是笔者视线转向弯道内侧的时刻,而且实际的照明效果非常可观,亮度和范围都能满足多种不同行驶状况。
侧向辅助照明即使车辆并非处于行驶状态,但只要转动方向盘的话辅助灯泡依然会点亮,夜间行驶在没有路灯的地方非常方便,尤其是需要原地掉头的时候。
(图/文/摄:太平洋汽车网 齐贺松)
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