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岁月无声，人车有感情。随着时间的摩挲，曾经的追风少年也走到了“奔三”的道路上。此时，我们总会面临这种或那般的选择题，就好比我的同事——克宇，刚成家的他想买一款新车。但这款车应是什么风格呢？是照顾高堂与爱人买款舒适家用车？还是留住爱玩初心整台驾控尤物？这个问题，克宇他纠结了三年。
当克宇告诉我，他在买这款车前，前前后后已经有三年的看车时间，我表示很惊讶，因为作为我的编辑部同事，克宇理应对汽车很熟悉，既然不是小白买车，那他为什么选择了这么久？
这款凯越陪伴了克宇很多年，也带他去了很多很多的地方。14年的光阴，见证了他由少年到青年的转变，由青涩到成熟的历程。时光如白驹过隙，不知克宇拿着它去报废时是何等的心情。
值得一提的是，虽然丰田锐志是款纵置V6发动机+后轮驱动的车型，但它实际开起来是款很舒适的车，并不怎么运动。要知道，它是与皇冠同平台诞生的产物。
小结：取舍，向来都是人生难题。有时候，自己喜欢的和适合自己的，总是在选择天平的两侧，我们往往需要在这两点上作出平衡。幸好八代凯美瑞（查成交价|车型详解）转型及时，让克宇无需再去平衡个人与家人之间的选车天平，可谓是皆大欢喜。
小结：可靠性是丰田最大的口碑所在，甚至有“开不坏的丰田”之美誉。克宇作为一名爱自驾游的男人，车型的可靠性必须有保证，经历过重庆自驾游之后，我相信他与这款车已经有了更深的感情。
小结：八代凯美瑞的转型很成功，外观造型给人眼前一亮的感觉，尤其是有运动外观套件加持的锋尚版。在这个年轻消费者逐渐成为购车主力的形势下，凯美瑞的转型让它进入了更多年轻人的购物车当中，这一步棋丰田下得很好。
小结：新款凯美瑞的内饰设计十分出众，在同级别中无车能出其右，用料考究、线条灵动、造型曼妙而不失立体感，有着很高的档次感。但可能是为了让步于设计，新车在空间利用率上相比旧款有所退步，对八代凯美瑞感兴趣的你，我建议你先思考一下这样的后排表现能否接受。
小结：新款凯美瑞开起来，会让你惊叹：这还是凯美瑞吗？以前的凯美瑞，开起来是款很“佛系”的车：方向盘转向轻盈、车身姿态拖泥带水、刹车脚感来得慢，而八代凯美瑞锋尚版的驾驶感，可谓是脱胎换骨，充满了运动感，但与此同时，整车在方向盘手感的建立特性、变速箱的调校等方面上还有改进的地方，期待它中期改款后的表现。
全文总结：八代凯美瑞锋尚版有着很强的设计感，外观和内饰的设计在同级别中可谓是独领风骚，驾驶质感亦相比旧款有了很大的提升。虽然它在一些配置上显得不那么厚道，比如副驾驶座椅是手动调节，但这并不会对日常使用有太大的影响。克宇由凯越车主升级为凯美瑞车主，一定程度上意味着他迈向了新的人生阶段，希望这款车能为他的生活带来更多的精彩。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）
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