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国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布2019年1月汽车召回公告，国内乘用车市场发布19起召回公告，共涉及19个品牌共计644636辆汽车，同比增长93.12%，环比增长33.81%。
| 2019年1月各国品牌汽车召回数据 | ||||
| 国别 | 召回数（辆） | 占比 | ||
| 中国品牌 | 255943 | 39.70% | ||
| 日系 | 191528 | 29.71% | ||
| 英系 | 145056 | 22.50% | ||
| 瑞士 | 23595 | 3.66% | ||
| 美系 | 14474 | 2.25% | ||
| 法系 | 9305 | 1.44% | ||
“高田气囊”事件的影响还在继续。不过，有行业专家表示，“高田气囊”的影响已经接近尾声，相较于此前两年动辄数十万辆的召回规模，今后的相关召回将以个别漏网批次的车辆为主。
| “高田气囊”事件中国品牌汽车召回数据 | ||||
| 时间 | 召回数（辆） | 占当年事件召回数比 | ||
| 2017年 | 9758575 | 48.30% | ||
| 2018年 | 1748463 | 13.9% | ||
| 2019年1月 | 280105 | 43.45% | ||
同时，从公布的总整体数据走向来看，中国品牌近两年来的召回规模持续上升，2017年，中国品牌累计召回汽车1427914辆，占召回总量的7.07%；而在2018年，中国品牌累计召回数量达到1259930辆，在召回总量当中的占比提升至10.22%。数据上升对于中国品牌来说实际上并不是什么坏事，相比合资品牌，中国品牌近两年来对于召回更加主动积极，对这也显示了中国品牌的信心。另一方面，对于有瑕疵车辆的召回对购买中国品牌的消费者来说也十分有利。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）
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