汽车轮胎传统穿胶条法原理是什么

汽车轮胎传统穿胶条法原理是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮 毂，也不用进行动平衡。

传统补胎穿胶条法是最传统的一种补胎方法，这种方式在早期的一些轮胎补胎中使用的概率是最高的，而目前在车辆上使用此种补胎方式的人已经非常少了，这种补胎方式的最好一点在于价格相对较为适中一些，可以说是所有的补胎方法中最便宜的，这种补胎方式的维修价格约在20到40元之间，在不同的城市会有一定的差异，而在一、二线城市中这样的补胎方式几乎已经很难看见了。

说到此种补胎方式的优点，就是使用到的工具相对较少，如果用户在比较偏僻的路段车胎被扎，那么就可以电话预约这种方式让维修人员到车子无法行驶的地段进行车辆轮胎的维修，不过这种轮胎维修的方式的缺点也是极为明显的，原因就在于它的操作方式为用锐器将轮胎有破损的地方扩大化，这样的做法会让轮胎的受损面积变得更大，也就是说在此后在这一部位受到严重挤压的情况之下，会有更多面破损产生，就可能让只是很小毛病的轮胎在此后二次受伤之后只能报废处理。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）