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新能源汽车迅速发展,动力电池的市场也逐渐庞大。但优质动力电池的产能供不应求,相反低端动力电池的产能却供大于求。针对此问题,1月25日,工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》进行了修订,修订的锂电池行业规范条件和管理暂行办法自2019年2月15日起施行。
据悉,在动力电池领域,前十强之外的动力电池企业共计拥有约13%的市场需求量,但却占据行业总产能的约55%,且其中大部分属于低端产能,其产能利用率仅约为10%,拉低了行业整体产能利用率指标。
《规范条件》修订版对锂电池的产能利用率、研发能力提出了明确的要求,提出严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池(含配套)项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目,由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。这意味着低端电池产能将在一定程度上被禁止,这些要求不仅可优化行业环境,且可提高产能利用率,防止产线闲置造成资源浪费。(文:太平洋汽车网 韩蕊)
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