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现在距离我们的春节假期还有不到一周的时间，不少朋友已经加入了春运的大军，不是在火车站挤破了头便是堵在高速路上。这里温馨提醒一下，自驾回家建议别作死开电动车了，否则下场就跟我们电动车回家的编辑一样（点击看《700公里电动车回家路》）。
过年堵车回到家，然后想全家人难得聚在一起去哪里自驾游，又是再次堵车去到景点数人头。想避开国内的拥堵畅快自驾游，不少人选择将耗在高速停车场上的时间用在飞机的飞行时间上，飞到地球上的另外一个国家游历。
如果去到的是有着成熟租车体系的国家，非常建议您选择自驾游，将体会到与国内完全不同的驾驶旅程。编者(cou)(bu)(yao)(lian)地邀约了两位女司机和一位老司机共同畅聊海外自驾的那些事，希望能给到有海外自驾计划的诸位一些硬货。
对自己日语自信心满满的韩蕊同学被大家泼了一身无情的冷水。因为持有中国驾照的我们，是无法在日本合法租车上路驾驶的。不仅是日本，在我国香港、澳门、台湾地区同样不行。
原因是中国没有加入《联合国道路交通公约》，因此无法办理国际驾驶执照（International Driving Permit，简称IDP）。而日本不认国内驾照只看国际驾照，自然无法自驾游。
办法还是有的，但路子有点绕。第一步，我们需要去到香港用中国驾照申请香港驾照。没错，中国驾照不能在香港直接开车，但我们能用中国驾照免试申请领取香港驾照。
领取香港驾照需要满足3个条件：①持有中国驾照满1年；②持护照/港澳台通行证；③地址证明。
这第一步并不难。难就难在第二步。没错，拥有香港驾照可以申请国际驾照，但前提必须是持有香港身份证。这样一来等于封死了我们的路。
所幸的是这条路并非走不通，只不过要交一笔“买路钱”。现在有些在香港有担保人的旅行社可以代办香港驾照申请国际驾照，不过一来价格不便宜，二来很难保证驾照的真实性。万一是黑驾照而又让你成功在日本租到了车，一旦出任何事故，这后续的事就非常头疼了。
说到这里韩同学早已经彻底放弃了去日本自驾游的想法。
实际上日本有着四通八达的铁路网，真心没必要非得去日本开车。而且在日本大城市停车费用高得可怕，自驾并不是一条省钱的捷径。真·土豪的话，还是打车吧。日本的出租车服务体验非常好，唯一缺点就是贵到怀疑人生。
并非每个国家都跟日本一样对中国驾驶员不友好，全球还有不少地方我们是可以说走就走的。国外租车四件套，护照、驾照、翻译件/公证件、信用卡。靠这四样东西我们就可以在全球很多地方租车上路了。
要注意的是，承认中国驾照，并不代表拿着中国驾照就可以在这个国家畅行无阻了，而是仅限于短期旅游签证的时候可以用中国驾照，不能以营利为目的。此外，如果你已经获得这些国家的居留证、长期工作签证或者直接移民过去了，那就肯定必须要换成该国驾照方可驾车。
◆ 美国
美国的交通法州与州之间有很大不同。一般来说西部大部分州承认中国驾照而东部大部分州不承认。大致来说，那些支持民主党、支持克林顿一家子的州也多数是这些州。而那些民风彪悍一些的州、支持共和党、支持川普的州貌似就不大欢迎中国驾照了。
运气比较好的是，美国西海岸拥有美国最好的景致且与国内时差相对较少。拥有绝美太平洋海岸公路的俄勒冈州、加利福尼亚州，大峡谷所在地亚利桑那州都可以使用中国驾照。基本上来说美国是一个比较适合中国公民自驾游的地方。
◆ 法国/荷兰/比利时
2017年底法国已经与中国签订驾照互换协议，法国人来中国可以直接换领中国驾照，反之亦可。一般短期游客依然无法换领法国驾照，但互换协议原则上应该有利于中国人在法国驾车。与法国和中国同时签订驾照互换协议的还有荷兰，因此理论上荷兰对中国驾照认可度也较高。
比利时与法国也一样与中国签订有驾照互换协议，而且很早前就已实施。各方面消息表示短期旅游可使用中国驾照。比利时与法国是邻国，也主要使用法语。两个国家自驾串门是个不错的选择。
◆ 德国/奥地利
德国/奥地利两个德语区国家对中国驾照态度比较模糊，没有特别明文规定。但一般来说凭借德语公证件警察不会为难。租车行也接受英语或德语宣誓或公证件。曾在德国使用中国驾照自驾遭刮蹭报警，德国警方一视同仁对同事的报案进行了公正处理，并没有因为驾照问题而为难。由此可判断在德国自驾并无问题，当然请务必遵守当地交通法规。
◆ 英国以及英联邦国家
大不列颠接受中国驾照在英国使用1年。一般来说在英国短期旅游使用中国驾照是可以的。至于英联邦国家，如新西兰和澳大利亚，原则上也可以允许短期旅行游客使用中国驾照。
当然如果经常在英联邦国家自驾，办理香港驾照是一个不错的选择。但必须注意的是基本所有英联邦国家是左行右肽的，在左行国家驾驶必须谨慎，且不建议在左行国家租手动挡车（左手换挡国人很难适应），应直接租自动挡车型。
◆ 意大利
意大利是欧洲少有的具备明确透明的中国驾照认证办理流程的国家。短期中国游客可以去中国的意大利使领馆，并带上护照、驾照的原件及复印件以及意大利语翻译件，当然还有13欧元的费用即可办理官方意大利驾照认证，可在意大利完全合法使用。不过意大利车多路窄，驾驶时可得多注意安全。
◆ 葡萄牙&西班牙
关于葡萄牙网上可以搜到很多消息称葡萄牙早在1949年就与中国签署驾照互换协议，所以原则上是可以用的。据说可以用半年。另外在葡萄牙定居的中国人也可以直接用中国驾照换取葡萄牙驾照。
西班牙则要额外留意，网上有许多中国游客称在西班牙自驾受阻，直接被查收自驾车辆以及开出高额罚款。通过西班牙领馆了解到西班牙原则上中国驾照在入境前六个月可以使用，但必须具备官方认证的西班牙语翻译件，办理方式与意大利相似，具体流程可以点此西班牙领事馆地址查看，但据称办理流程比意大利的麻烦。如果万一遇到西班牙交警不认可则应提醒交警西班牙第818/2009号皇家法令有提及到对中国驾照的短期使用认可。
◆ 北欧
北日耳曼语区的北欧四国：冰岛、挪威、瑞典、丹麦基本政策一样，尤其是以旅游为主业的冰岛都允许短期游客带本国驾照自驾。多次在北欧国家自驾过的笔者表示注意遵守当地法规、并带好翻译件即可。
但斯拉夫语区的芬兰与另外四国有些出入。芬兰租车行长期以来不接受中国驾照，但2018年开始芬兰的各大租车行对中国驾照已全面开放，也听说有网友在芬兰自驾依然能获得交警帮助的事例。且芬兰大部分地区地广人稀，想碰到交警还不容易。但芬兰交通违法成本是北欧国家最高的一个，切记要在当地遵纪守法。
◆ 东欧
位于申根区的相对发达的东欧国家似乎也是比较暧昧的态度。比如捷克和匈牙利，就有中国司机被警察罚超速和停车费这些情况，但似乎都没见会判无证驾驶和没收车辆的情况。 可能相对西欧中欧经济差一些的东欧国家在交通管理上灰色地带可能会更多，很多时候交警都是为钱而来。
另外需要注意的是，如果你需要在中东欧等国家跨多国行驶，事前要先咨询租车公司。因为不同国家法规不同，部分车型在部分国家不能行驶，事先咨询以避免不必要的麻烦。
对于不在申根区内的东欧国家一般不建议从申根区跨国驾驶过去，所需手续会非常繁琐。可以到当地国家另行租车。原则上对中国较为友好且免签的塞尔维亚可以使用中国驾照。在俄罗斯自驾则需要具备俄罗斯语的驾照翻译公证件方可使用。
在2018年春节期间，女王拉上我跟李洋一起前往意大利做游记项目。在游览完米兰佛罗伦萨法拉利博物馆等各大景点并把给网友的纪念品购买完毕另外自己也在打折村血战到骨折的一车商品，光天化日之下，在罗马竞技场外两个红绿灯的路口，被贼人打爆车窗全部搬空。停车的地方是在大马路旁边，关键的是拐个弯儿走路不用1分钟就是个警察局。
这相当于把车停在长安街的路边去逛完故宫回来发现车还在，但里面的东西全没了。
这个血淋淋的例子，足以告诉大家意大利贼子的猖狂和警察的无能。不止是意大利，整个欧洲的大城市和著名旅游景点都是充斥着难民与吉普赛人小偷。而且不仅是游客，我佛罗伦萨和巴黎的当地朋友家里也都曾经有小偷光顾。
这些小偷即便是被警察抓住，这些小偷可能也就关个一年半载又可以出来兴风作浪了，犯罪成本极低，人民的财产完全没有保障。海外自驾保护好自己的财产建议做好以下几点
①财不外露
都知道游客有钱，否则就不会出门旅游了，而中国人买买买更是在全球都出了名的。可能吉普赛人/难民有一本《偷盗指南》就写着：在中国人多的地方等候目标出现，然后尾随挑准时间下手。
②车上不能放任何值钱东西
任何能换钱的东西都不能放车里，上次女王在罗马被偷剩两瓶奶就是最好的例子。
③公共场合随时留意自己的财产安全
虽然不知道海外的小偷是如何作案的，但手法应该都是类似的。推荐大家可以脑补一下刘德华《天下无贼》或者任达华的《文雀》。
④不要跟陌生人说话
小偷为了方便下手，乔装打扮也是门学问。有女人假装孕妇在地铁上作案的，也有小孩子假装募捐偷东西的，男人假装兜售小商品对客户下手等，防不胜防。
比起财产，更重要的是人身安全。例如意大利西西里岛跟那不勒斯就是黑手党肆虐的地方，枪战每个月都会发生。来这种地方一来最好有当地向导，二来千万别单独出门，尤其是晚上。
另外，大城市的火车站也不是什么好地方。我曾经在巴黎北站里看见过黑人打架，米兰中央火车站的草坪里发现吸毒用的注射针筒。西欧大陆令我觉得比较安全的是德国，或者在没有游客和难民的乡下地方。
中国是汽车的新大陆，虽然从如今两倍于美国的年产销量可预知它将成为汽车超级大国，但依然是块新大陆。大部分中国家庭依然还是第一台车的状态，少部分家里已经购入两台车甚至已经是购车的第二代人。但在欧美发达国家，曾祖父那代就有车了。
欧美家庭里对安全驾驶的言传身教甚少在国内出现，我们父辈身上说不定还存在国内汽车刚起步发展时路上没什么车导致驾驶时有着乱七八糟的坏毛病，然后可能还会被耳濡目染的孩子学坏。这样的交通环境，培养出来的司机能做到安分守己，文明礼让就有鬼了。
但我们的坏毛病，可不能带去国外。也可以通过在国外的驾驶经历，去学习一下真正成熟的交通环境，如果做到高效安全通行的。
国内开车抢道现象比比皆是，甚至实线区域都很多素质低下的司机喜欢一把方向打进来。在国内大家可能已经习惯，被抢车道也就忍了。
但在欧美，你会经常发现已经在左道排队的车，即使右道车更少也极少有人变道去排车更少的车道，更别说去挤道。因为大家很少见这种不文明驾驶习惯。
欧美地区驾驶习惯相对比国内更规范文明，因此对不文明驾驶行为的容忍程度也就比国内低得多。德语区国家的人开车时脾气更爆裂，切勿以身试民风。
国内另一大不好的风气，就是总以为安全=慢。实际上，安全=规范驾驶而不是慢！
比如红灯转绿灯起步时国人就经常喜欢慢吞吞挂挡再走，完全看不出这与刚才那个不要命加塞到你前面的司机是同一个人。甚至有些人在等红灯的时候玩手机，后面的车狂按喇叭才知道已经变了绿灯。
在欧美地区，不妨碍别人驾驶不浪费别人时间已成风气，绿灯起步大家都会快速行驶尽量不做停留，增加通行效率。实际上你每开多一分钟车，都会增加驾驶疲劳从而增加事故概率，在条件许可情况下增加通行效率、降低平均驾驶时间就是安全的第一步。所以绿灯起步时，请地板油。
这个行为是很多国内司机改不了的坏毛病。国内经常有新手喜欢霸着快车道慢慢行驶，就嫌闲右侧车道货车多，完全不顾有超车需求的车辆，降低交通效率。
在欧美地区自驾，你会发现几乎没有车会长期占据快车道。即使是在不限速的德国高速公路，超过200km/h时速的车辆完成超车后，都会在条件许可下回到右侧车道。左侧车道就是用来超车的，即使没有车辆也不要长期占据驾驶。更不要在快车道龟速行驶，尤其是在德国的不限速高速——如果你不想被后方300km/h时速的超跑追尾的话。
因为人口密度低，没必要每个路口都设置红绿灯，用环岛（Roundabout，又称转盘）解决交叉路口的通行远比国内的多。
在国外开车，首先必须礼让环岛路口过马路的行人，而且还要注意一定要在环岛内没有车的情况下才能入岛，入岛车辆永远应该让路给出岛车辆。
试想如果你都不要别人出来了，车多的时候你怎么进去？国内开车遇到环岛大家一般都不管那么多先怼进去再说。这就导致了明明一个换代就可以解决的路况通行问题，在国内有了环岛后还要再加几个红绿灯，通行效率低得可怕。
在国外驾车遇到罚单也不是罕见的情况。最常见的无疑是超速了。
首先要知道大部分欧美国家对超速的冗余值很小，简单来说限速100km/h的路，常常超速2-3km/h就开罚，让很多国人意想不到。尤其是外国的车辆又特别喜欢超速驾驶。但他们必定是本地人，对摄像头位置了如指掌，作为游客的我们，怪怪按着最高限速跑就好了。如果挡到别人路了，稍微往右（英国则稍微往左）心平气和让他们超车就好。
那么到底超速会罚款多少钱呢？国外的罚款制度并不是一刀切，可能同样的超速会根据收入不同有不同档次的罚金，也有工作日和非工作日的超速是不一样的罚款金额。总体来说，德国管理最宽松，法国比较严厉，荷兰和北欧罚金非常吓人，超速50km/h能罚2万人民币。
另外停车也会经常招来罚单，要注意好自己所在的地方是否可以停车以及允许停车的时间和费用。欧洲有许多可以限时免费停车的地方，在停车时用一张纸条写上你停车的时间并在时限到之前离开即可。另外在意大利有许多限行区域不要轻易进入。在意大利开车最好的方法就是：避免进入城镇中心。
如果不幸吃到罚单，还是要尽快处理以免为自己留下不良记录。
最后，提前给大家拜个早年。大家堵车在路上可以看我们太平洋汽车网浏览最新汽车资讯与各种趣事。希望诸位看官都能尽情享受海外自驾旅程，编者遇到的被偷清光跟超速罚款都别再发生。（图/文：太平洋汽车网 谢鹏、陈胜博）
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