文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
虽然现在讲究节能,舒适性为主的车型占据了大部分市场,但是不排除一些车主对于性能车的热爱还是很富有激情。作为欧系入门级别的性能车宝马 3系、奔驰 E级、奥迪 A4L,虽然他们在血统方面随着时间的推移不断变异,但是它们坚实的硬件基础还是没有任何改变,无论是否改装,这些车型都是出色的入门性能车,但是发烧友显然是不可能就此满足,他们有更大的胃口,同时也希望为热爱个性化汽车的车主带去一些帮助。那么本期改装配件调查带给大家的是 3系/E级/A4L 的专用升级配件调查,看看是否更上一层楼!
3系/E级/A4L 车身尺寸对比 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
轴距 | 2760mm | 3014mm | 2869mm |
车高 | 1421mm | 1464mm | 1426mm |
在参数对比的情况下我们可以非常直观的看出,3系是最小,也是最矮的车型,也是3系为什么是欧系的入门级性能车的最佳代言。奔驰E级最大,这也是奔驰一贯的大型霸道风格。
其实宝马3系的外观改装非常轻松,因为很多车主都有一个目标,就是3系“爆豆”之后出来的M3。所以在外观方面很多车主都愿意把自己的3系变身成M3。
奔驰自然不用说了,自从有了AMG系列之后,无论是S级,E级。AMG无疑是这个级别的最终BOSS。所以奔驰E级的外观改装方向一样非常明确,就是——AMG。
虽然是奥迪有RS系列,但是A4与RS5的风格差异还是太大了,想要变身成功几乎是不可能的,所以奥迪A4只能乱走路,让别人 无路可走。
3系/E级/A4L 三车大包围对比 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
材料 | ABS材质 | 树脂 | PU |
安装方式 | 打孔(螺丝连接) | 打孔(螺丝连接) | 打孔(螺丝连接) |
价格 | 5500 | 29000 | 2500 |
配件寻找难易度 | 一般 | 困难 | 一般 |
中网改装:
其实宝马原来的鼻孔已经很漂亮了,如果你不喜欢那种金属质感的边框的话,可以使用碳纤维的中网。但是价格是昂贵的,最实际的方法就是拆出来,自己贴一层贴纸上去。
有了目标就不是什么难事了,AMG的风格无疑是最有诱惑力的。把奔驰的标志放置在中网上,加上放大之后使你的爱车更加有杀气。
原来是横条,改了就变蜂巢
3系/E级/A4L 中网 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 螺丝连接 | 直接安装 | 直接安装 |
价格 | 900(碳纤维) | 1800(哑光黑) | 1000 |
配件寻找难易度 | 容易 | 无 | 困难 |
专车专用雨挡:
3系/E级/A4L 雨挡 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 3M胶粘贴 | 3M胶粘贴 | 3M胶粘贴 |
价格 | 450 | 270 | 260 |
配件寻找难易度 | 容易 | 容易 | 一般 |
相比下雨天的时候大家都有种感觉,车内的空气非常沉闷,潮湿。特别想开窗透透气,但是外面吹进来的雨滴让你非常不爽,雨挡(雨眉)对于这个情况来说非常好用,安装之后可以小量打开,而又不会让雨滴进来,又能够通风。
车身强化与性能升级:
3系/E级/A4L 车身强化套件 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 螺丝连接 | - | - |
价格 | 2980(KMR) | 无 | 无 |
配件寻找难易度 | 困难 | - | - |
其实除开前平衡杆(顶吧)之外,其他车身强化件的作用较为不明显,不过如果是老车主的话还是能够感觉的到,整台车的刚性会变的非常充足,驾驶乐趣会提高很多,但是舒适性方面肯定会有所牺牲的。
奔驰与奥迪的车身强化件国内非常难寻找,一般找到的估计都是一些小品牌,不建议安装。
3系/E级/A4L 进气风箱(低扭矩储压,高扭矩增压) | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 螺丝连接 | - | 螺丝连接 |
价格 | 4500(SIMOTA) | 无 | 3000(K&N) |
配件寻找难易度 | 容易 | - | 困难 |
这个进气系统比原厂的更加良好,不但与原车完全比配,而且有效的降低了发动机的进气阻力,又不会让发动机吸入灰尘。而且独特的空气蓄力槽能够让平时低负荷的时候储存压力,需要爆发时能够及时发挥。二代更改了进风口的方向与结构,有着更加优良的储存压力能力。
奥迪与宝马还是拥有风箱套件的,不过欧系车改进气都容易亮故障,所以一定要选用专车专用的。否者进气量一大,行车电脑就保障了。
3系/E级/A4L 排气中尾段(提高低扭矩,改变排气声) | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 螺丝连接 | - | 螺丝连接 |
价格 | 4800(KMR) | 无 | 6000(KMR) |
配件寻找难易度 | 一般 | - | 困难 |
KMR出品的专车专用排气管。特殊的设计还为此款排气成功地做到输出提高,造型魄力,音量达标的相互制衡,让你同时感受性能的提升又能享受声浪的快感。而且使用总成改装不用担心损失汽车发动机的回压。
3系/E级/A4L 避震器一套(阻尼与高度可调) | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 螺丝连接 | 螺丝连接 | 螺丝连接 |
B16 | 20000 | 20000 | 17000 |
B12 | 7000 | 8500 | 7000 |
配件寻找难易度 | 容易 | 一般 | 容易 |
如果欧系车想要改装避震的话,不使用BILSTEIN的避震可以说是浪费,当然不排除特别需求或爱好者。Bilstein旗下产品区分为B6、B8、B10、B12、B14、B16 等系列,产品皆为单筒高压油气分离设计.在Bilstein减震筒内,除了高压气体外,另外还有一项特色就是结合Bilstein特殊设计工作活塞与弹簧垫片的活塞结构.,透过可以工作活塞的双向油路,以及结合不同尺寸,弹簧垫片,设定出不同的阻尼强度与特性,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构,也可让减震筒作动特性兼顾活塞作动行程初期的舒适性以及降低行程持续增加时的衰减力,持续保持最佳运动效能。
灯光升级改装:
3系/E级/A4L 原厂灯光对比 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
远光灯 | 卤素 | 氙气 | 氙气 |
近光灯 | 氙气(技术型除外) | 氙气(全系) | 氙气(全系) |
宝马一直都保持了4灯的大灯风格,这样给了我们一定的改装乐趣,我们可以把宝马的氙气灯透镜改装成双光透镜,这样我们在大灯全开的时候就可以拥有4个大灯,非常炫丽。
如果是技术型的话也不用灰心,从一片白纸开始设计才能够做出最合适自己的东西,改装灯光也一样,既然什么都没有,那就放心就改吧,不过安定器一定要选好,否者宝马的行车电脑很容易报故障。
双光透镜、氙气灯、天使泪珠LED行车灯,这样的配置已经让你爱车的眼睛非常完美了,一般很少有车主愿意对这样的配置下刀,其实能该的已经不多了,无非就是加个天使眼与恶魔眼去吓吓宝马。
奔驰的车灯结构直接就毁灭了你想加眼泪LED灯的想法,加上原车已经配有双光透镜,能玩的地方和奥迪一样,只能加个天使眼去吓吓宝马。不过遇到改了天使眼的奥迪,一样暗淡无光。
专用电子配件:
这个设备可以说是除开性能改装与个性改装之外实用性最高的一个设备了,它不但能让你的爱车多功能化,还能进行GPS导航,对于经常外出的车主帮助非常大,而且安装之后能够让你的爱车给人一种高档的感觉。
3系/E级/A4L 专车专用导航一体机(直接安装) | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
卡仕达 | 6000 | 无 | 4800 |
路畅 | 无 | 无 | 3800 |
3系/E级/A4L 节气门加速器 | |||
宝马 3系 | 奔驰 E级 | 奥迪 A4L | |
安装方式 | 直接安装 | 直接安装 | 直接安装 |
价格 | 1400 | 1400 | 1400 |
这个产品不但合适喜欢偶尔飙车的年轻人,也适合喜欢节油的车主,可以选择节能模式,正常模式,加速模式等。而且每个模式又分10个档位控制,车主可以找到自己合适的范围,当然,这个产品同样是专车专用的。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败