内饰风格与轿车非常接近，线条舒展柔和，配色也很有现代感。无论是中控台顶部的软质材料还是中间部分金属质感的面板，整体做工与质感都可谓一流，方向盘两侧的金属功能键甚至有些宝马7系的感觉。

车内亮点不仅在于质感与做工，腾讯车联智能生态系统——AI in CAR更是能进一步提升用户体验。尤其是对离不开互联网与手机的年轻人来说，这套系统的可玩性还是非常高的，在线音乐，与手机相同的导航系统都不在话下，自带的行车记录仪也是非常实用的功能。

▼腾讯车联智能生态系统的语音识别功能演示

长安CS35 PLUS有着传统SUV的那种高坐姿，行驶视野相当不错，皮革座椅的面料很柔软，在同级别中舒适性较为突出。

长安CS35 PLUS全系搭载1.6L自然吸气发动机，这款采用缸内直喷技术的发动机相比旧款的多点电喷的供油方式在动力响应及燃油经济性上均有所提升。最大输出功率94kW，最大扭矩为161牛·米，与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。

长安CS35 PLUS尽管采用了1.6L自然吸气发动机，但在缸内直喷技术的加持下，整体的动力响应显然比此前的CS35要好上不少。油门踏板比较轻巧，并且响应积极，实际在城市中行驶是非常轻快的。

当然了，也别指望这台1.6L自然吸气发动机能有多抢眼的动力表现，高速行驶时再提速的疲软是难免的，后段动力与涡轮增压车型自然不能同日而语，安安稳稳地开才是驾驶它的正确方式。这台来自爱信的6速手自一体变速箱有着出色的平顺性，并且换挡逻辑足够聪明，因此CS35 PLUS的动力输出也是相当顺畅的，这体验相比许多采用双离合的同级别车型要做得更好。

长安CS35 PLUS有三种转向助力模式可选，简单来说就是能调节方向盘的力度，以配合不同的心情或驾驶员。车头的指向性居然不错，这除了转向系统的功劳外还离不开调校良好的底盘。

前麦弗逊后扭力梁的组合是这个级别车型中最常见的结构，但同样的食材，在大厨手里总能变成美味，长安CS35 PLUS就能给你不错的体验。悬架的滤震效果同样可圈可点，对于路面细碎的震动隔绝得相当不错，为了更好的稳定性，弹簧后段的硬度还是比较高的，因此在处理减速带或是较大颠簸时，传入车内的震动会比较明显。高速行驶时厚重而扎实的行驶品质差点让我忘了它的身份，在这样一台小型SUV身上有如此稳重的体验可真不多见。

0-100km/h加速测试

起步时转速能达到约2500rpm，松开刹车的瞬间前轮会出现轻微的打滑。全油门加速下，时速超过70km/h后加速度趋于平缓。

100-0km/h制动测试

全力刹车，点头现象还是比较明显的，制动力输出比较稳定。

噪音测试：

综合隔音效果还不错，高速下整车的风噪比较明显。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

车型参数对比
图片
车型	长安CS35 PLUS2018款1.6L 自动智联型	缤越2019款运动款 260T DCT Battle	哈弗H22018款蓝标 1.5T 自动两驱尊贵型	名爵ZS2018款16T 自动旗舰互联网版
官方价	10.49万	11.88万	11.3万	11.58万
厂商	长安汽车	吉利汽车	长城汽车	上汽集团
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市时间	2018-10	2018-10	2017-10	2018-03
发动机	1.6L L4	1.5T L3	1.5T L4	1.0T L3
进气形式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	128	177	150	125
最大扭矩(N·m)	161	255	210	170
变速箱	6挡手自一体	7挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
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