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第一代卡罗拉(查成交价|车型详解)于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
丰田卡罗拉双擎跑高速油耗基本可以保持在每百公里4.2升左右,这个省油的表现是十分的明显的,而非混动版的高速油耗一般都是4.9-5.4升,这也是混合动力的优势所在,有着较高的燃油经济性。
这车配e-CVT的变速箱,这种变速箱的优点就是加速比较顺滑,不像其他种类的变速箱,如果设计不好,或是质量不好,换档位的时候有顿挫的感觉,如果一脚油门踩下去,会有种推背的感觉。
卡罗拉高速时油耗并不比汽油版卡罗拉低多少,百公里油耗大概在5L左右。因为卡罗拉双擎优势是市区省油。高速油耗与动力没有优势。
但低速时,发动机的部分功率用来充电,很省油;在高速时,发动机的功率完全使用了,没有多余的功率充电,并且发动机功率低,高速电机基本无法启用。跑完后你会发现,电池已基本充满。在高速NVH方面,卡罗拉双擎在55km/h下都能保持纯电行驶,深踩加速踏板便能唤醒发动机,车辆在低扭时有着不错的表现,响应也更加直接。
全新COROLLA,由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间,而COROLLA EX花冠紧随其后,将覆盖下一级市场,以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。 (图/文/摄:太平洋汽车网 黄贵鸿)
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