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近日,中国石油官方宣布从2019年1月起,每日向市场投放国六标准汽柴油30万吨。据此前中国石油销售公司相关部门负责人介绍,2018年12月14日开始,中国石油已经在全国两万多座加油站筹备开售国六A阶段车用汽油和国Ⅵ车用柴油,并由此成为全球执行最严油品排放标准、从事成品油生产与销售的企业。
据了解,2018年12月29日,发改委、公安部等七部门联合发文指出,2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。
与国五标准相比,使用国六标准油品的汽车,颗粒物、氮氧化物排放显著减少,发动机积碳更少,工作更平稳,动力更强劲,油耗更低。油品专家认为,仅从执行的标准层级讲,我国已经超越欧美等西方国家目前执行的标准。
首先要明确的是,国六是燃油标准,与车辆自身的排放标准无关。其次,国六标准的燃油可以适用于所有排放标注的车辆,即便车辆自身的排放标准只是国三或者国四,也一样可以正常使用国六标准的燃油,日常用车不会有影响。但是如果车辆自身的环保技术不达标,即便使用国六燃油,一样会产生相对较大的污染。
不过每次随着油品标准的升级,按照惯例,油价存在很大的概率会上涨,不过目前中国石化官方暂时还未透露具体油价信息。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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