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北京:2020年完成重点区域5G车联网建设

北京市经信委印发《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》(简称“行动方案”),行动方案指出,北京将以2022年冬奥会为时间节点,对首都未来几年的智能网联汽车发展做出了详细的规划。此外,北京还计划将在2020年完成重点区域的5G车联网建设,形成连接车与云的车联网服务能力。

北京:2020年完成重点区域5G车联网建设

透过行动方案得知,北京计划将鼓励传统车企加大力度研发量产L3、L4级新车,同时将支持建立大规模、多场景的智能联网汽车示范运行区域,总面积将达500平方公里。

为满足复杂的车路协同需要,北京市将规划建设卫星地面增强站、LTE-V2X、5G-V2X路侧单等基础设施,以图满足交通道路通信设施、视频监控设施、交通信号、交通标识标线智能互联等场景需求。

北京:2020年完成重点区域5G车联网建设

此外,北京还将加大力度支持5G车联网建设,计划在2020年完成重点区域所需的软硬件基础设施建设,提升车与云的车联网服务能力。北京将整合网络运营、设备提供商、研究院所等多方力量,形成智能网联汽车车内网、车际网和互联网互连标准以及推进5G车联网芯片、通信基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研发与产业化。

2018年,北京总计发放了8个自动驾驶路测牌照,测试车辆达到56辆,其中45辆为百度自动驾驶路测车。截至2018年末,北京已经拥有44条自动驾驶测试道路,累计自动驾驶路测里程超过12.6万公里。

北京还将围绕冬奥会等特定场景需求,在延崇高速和服务区域,开展自动驾驶、编队驾驶、摆渡接驳等测试,整体智能网联道路里程计划达到2000公里。与此同时,延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路,城市主要环路、城市联络线等快速路也将开展智能网联车辆测试试点。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)

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