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带AMG套件的商务MPV 奔驰V级竞争力分析

黄克宇
2019-01-11 00:15 0

【太平洋汽车网 新车频道】高端务车是什么样子?方方正正一本正经似乎才是正解。起初的奔驰V级走的也是相同路线,讲求规矩与实用性的它和大多数国内市场上的高端MPV一样,有着类似于“面包车”的造型,它们往往更注重内在的奢华。国内的家用MPV市场一直被看好,奥德赛、GL8等一系列车型不愁销路,而更奢华的MPV竞争也同样激烈,像丰田埃尔法别克GL8 Avenir、大捷龙等等,都在为着高端商务需求而奔波。在这样的大环境下,奔驰V级的优势在哪里呢?

奔驰V级竞争力分析

外观:推出AMG 运动版

新款奔驰V级在继承了高端豪华品质的同时,还来了个剑走偏锋,一改以往豪华商务MPV呆板的形象,走起了运动路线。AMG 运动版的推出,可以说是奔驰V级将商务MPV玩出了新的格调,张扬个性的运动套件装在这个体型庞大的MPV身上,不仅没有违和感,而且让整台车显得更年轻更具性能感。散热器格栅、后视镜以及前保险杠饰件均采用黑色设计。

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运用在AMG 运动版车型上的夜色组件将这种现代运动风格推向了高潮。黑色的高光窗框饰条搭配黑色的尾部扰流板,精致且不失大方。侧裙的运动风格贴纸、专属的Sport Edition贴标,更是丰富了这个大家伙身上的诸多细节,赋予了原本讲求豪华商务的奔驰V级更多活力和动感,显得更加的精致。

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内饰:黑色搭配碳纤维

内饰同样也是满满的运动感。黑色内饰搭配碳纤维饰板和铝合金运动踏板,尽显这台MPV的激情与欲望,同时不减奢华的氛围。Lugano黑色真皮座椅保证了良好的手感,乘坐的舒适性丝毫没有打折扣。

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后排体验:彰显贵宾的身份

第二排座椅不仅提供了电动调节,还供了靠背和腿托的大角度调节,搭配前方的垫脚台,整个坐姿可以调节到半躺的舒适状态,颇有些航空头等舱的感觉。不仅如此,奔驰V级对第二排的乘客提供了办公用折叠桌板以及带有制冷功能的杯架。桌板的细节做工非常到位,采用蒙皮材质包裹桌面,桌架的衔接处很紧致,没有丝毫的松散廉价感。

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第三排的座椅舒适度同样很高。第二排保证能够使用腿托的情况下,第三排的腿部空间依旧非常富裕。第三排座椅的用料没有打折扣,厚实柔软的填充物保证了长途乘坐的舒适性,座垫的长度也足够,后排并排乘坐三人也不会觉得很拥挤。此外后排座椅的头枕也采用了包裹型的设计,坐在第三排并没有屈尊的感觉。

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带AMG套件的商务MPV 奔驰V级竞争力分析

展开余下全文(1/4)

2从多方面与竞品车型对比分析回顶部

奔驰V级的对手们

奔驰V级锁定的豪华商务MPV序列中,竞争对手其实并不算多,尤其是能够在价格上形成直接竞争的产品很少,但是一些有知名度和口碑的MPV已经抢占了一部分市场份额,让原本就不太大的市场变得更拥挤,因此竞争还是非常激烈的。豪华商务MPV的价格区间较大,因此奔驰V级面临的对手也是五花八门各怀绝技。这其中有偏向实用实惠的别克GL8 Avenir,也有香港老板们疼爱有加的丰田埃尔法,亦有传承大众T1血统的迈特威。此外还有并不多见的日产贵士大捷龙、丰田塞纳等车型。这其中要说最有竞争力且风格最接近的,还是当属前两位高手了。

颇具策略性的定价
2018款奔驰V级车型及官方指导价
车型 官方指导价(万元) 
V260 领航版 48.50 
V260 尊贵版 59.30 
V260L 尊贵加长版 61.80 
V260 AMG 运动版 66.80 
注:数据来源制表:太平洋汽车网

奔驰V级的定价颇有些策略性的意味,因为45.50-66.80万元这个价格区间并没有什么主要的竞品车型去覆盖,只有一台奔驰自家的R级,但也不属于同一个定位,并不存在什么竞争关系,而大众的迈特威风格上也多有不同,走的是商务和户外的路线。

如此定价带来的好处是向下能承接中端商务MPV,上能与更有实力的豪华MPV一较高下。对于别克GL8 Avenir而言,奔驰V级的存在像是压在头顶的大山,奔驰V级的低配车型与其价格相差不大。在注重品牌的商务领域,是否多花两三万去买一台更有面子的奔驰?相信多数人都会犹豫一下的。况且V260领航版与V260尊贵版在终端市场上有着3万元左右的优惠,吸引力还是非常强的。

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顶配的奔驰V级售价66.80万元,即AMG 运动版,相比于豪华商务MPV代表车型丰田埃尔法77万元的起售价,差别还是很大的,而奔驰V级在豪华舒适性和配置方面均有着不错的表现,且品牌的影响力不容小觑。对于很多人来说,与其排队加价花更多的钱买埃尔法,倒不如考虑一下同样定位为豪华商务MPV的奔驰V级。更何况奔驰V级在推出了AMG 运动版之后,也向家用迈出了一大步,适合更多不同需求和喜好的消费者。

身材决定气势

对于MPV来说,空间的大小和空间利用率同样重要,而空间是否充裕,车身尺寸也是不可忽略的一个方面。从下表可以看到,奔驰V级的车身尺寸有着全面的优势,3200mm的轴距比对手长了不少,而奔驰V级的尊贵加长版轴距达到了3430mm。此外车身的宽度和高度都占据着一定的优势,彰显大气之余,更主要的是为车内提供更为充裕的乘坐空间。

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三台车均采用了2+2+3的座椅布局,这也是多数商务MPV采用的布局。看得出三台车对中间排乘客都非常的照顾,但是奔驰V级和埃尔法的座椅更有头等舱的气势,而GL8 Avenir的座椅则显得有些低端了。三者均为中间排提供了很宽泛的调节空间,奔驰V级的座椅舒适性不输对手,且第二排的附属功能丰富。

奔驰V级竞争力分析

三台车的第三排空间差异同样不大,均可以满足成年人的长途乘坐需求。不过奔驰V级的第三排座椅要更厚实更舒适一些,腿部空间也足够充裕。相比之下GL8 Avenir第三排座椅较为单薄,包裹性不佳,且如果第二排对空间的需求量较大的话,会严重影响第三排的乘坐空间。综合来看,奔驰V级的第三排能够表现得更从容。

奔驰V级竞争力分析

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性能也是定义豪华的关键
奔驰V级与竞品车型发动机参数对比
车型 最大功率 最大功率转速 峰值扭矩 峰值扭矩转速 
奔驰V级(2.0T)155kW(211PS) 5500rpm 350N·m 1250-4000rpm 
埃尔法(3.5L) 221kW(300PS) 6600rpm 361N·m 4600-4700rpm 
GL8 Avenir(2.0T) 191kW(260PS) 5400rpm 350N·m 2000-5000rpm 
注:数据来源制表:太平洋汽车网

奔驰V级采用当下较为主流的2.0L排量的涡轮增压发动机,别克GL8 Avenir同样采用这一排量,两者有着相同的峰值扭矩。埃尔法则是依旧坚持3.5L V6自然吸气发动机,发动机的参数表现与前两者相差不大。不过奔驰V级的发动机能够在1250rpm这种低转速下就爆发出峰值扭矩,其加速性能还是不容小觑的,对于一台体型庞大的MPV来说,能够在满载的情况下轻松自如地行驶,也是豪华的另一种体现。

奔驰V级的这台M274系列2.0T发动机最大的优势是能够克服涡轮迟滞带来的动力不顺畅,匹配的7速自动变速箱增强版提供了换档拨片,保证动力平顺稳定输出的同时,还带来了更多的驾驶乐趣。解决了明显的涡轮迟滞问题,发动机的低扭表现更顺畅有力,对提升城市驾驶的舒适性有直接的帮助。

奔驰V级竞争力分析

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埃尔法依旧搭载的是传统的6速手自一体变速箱,虽提供了手动模式但没有配备换档拨片。大排量自然吸气发动机带来的浑厚动力底蕴是令人难忘的,不过相比于涡轮增压发动机而言,实际动力上的优势并不明显,且少了一些玩味,对于乘客而言没有什么影响,但是多少还是少了些驾驶的乐趣。

奔驰V级竞争力分析

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别克GL8 Avenir同样也是采用6档手自一体变速箱,动力组合上没有太多的亮点。在全系换搭了2.0T发动机后,相较于此前的2.5L自然吸气发动机,动力上有了明显的提升,不过发动机的爆发点稍有滞后。

奔驰V级竞争力分析

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总体来说,三款车的动力水平相差不大,奔驰V级搭载的7速自动变速箱增强版是一大亮点,发动机有着更好的低扭表现且动力输出能保证平顺稳定,对于一台较大的MPV而言,平顺好开且可靠性高的动力系统是至关重要的,奔驰V级在这方面做得很到位。

3与竞品车型配置对比回顶部

丰田埃尔法配置对比

奔驰V级 AMG运动版的官方售价是66.80万,埃尔法 3.5L豪华版官方售价是77.20万元,两者相差近11万元,可以看到奔驰V级在价格方面还是占据优势的。用自身的高配车型与竞品车型的低配车型形成价格上的竞争,有利于发挥自身的配置优势。从下表也能看出,虽然配置表现各有千秋,但是总体来说奔驰V级 AMG运动版的配置要更丰富更实用。

奔驰V级 AMG运动版与埃尔法 3.5L豪华版配置对比
车型 奔驰V级
V260 AMG 运动版 
埃尔法
3.5L 豪华版 
胎压监测装置 ● — 
膝部气囊 — 
无钥匙启动系统 — 
无钥匙进入系统 — 
车顶行李架 — 
方向盘换档 — 
方向盘加热 — 
自适应巡航 — 
车载冰箱 — 
腰部支撑调节 — 
前/后排座椅加热 前●/后●前●/后— 
前/后排座椅通风 前●/后● 前●/后— 
前雾灯 — 
车窗一键升/降 前排 全车 
车窗防夹手功能 前排 全车 
内/外后视镜自动防眩目 内●/外● 内●/外— 
后排侧遮阳帘 — 
车联网/手机互联 — 手机互联 
后排液晶屏 — 
220V/230V电源 — 
CD/DVD 多碟DVD 单碟DVD 
扬声器品牌 Burmester柏林之声 JBL 
扬声器数量 15 17 
自动泊车入位 — 
车道偏离预警系统 — 
主动刹车/主动安全系统 — 
疲劳驾驶提示 — 

奔驰V级在舒适性方面有着明显的优势,尤其是后排的舒适性。后排座椅提供了座椅加热、通风以及按摩功能,而埃尔法的低配车型是享受不到这些的。另外主被动安全配置也足够齐全,胎压监测全系标配,后排侧安全气囊也是全系标配。至于电动侧滑门、电动后备厢自然也是必不可少的标配配置。

奔驰V级竞争力分析

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奔驰V级在智能驾驶辅助系统方面有着压倒性的优势,自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车等主要的辅助系统一应俱全,相比之下埃尔法的入门版要寒酸一些。其中自动泊车和疲劳驾驶提示功能都是全系标配的。

奔驰V级竞争力分析

别克GL8 Avenir配置对比

奔驰V级的 V260领航版与别克GL8 Avenir价格相差不大,属于低配车型与高配车型竞争。配置上别克GL8 Avenir占据更多的优势,但是奔驰V级同样保留着一些亮点。例如自适应远近光灯、疲劳驾驶提示等。而次低配的V260 尊贵版的配置提升会更显著,智能驾驶辅助系统已经多有配备。用接近的价格去选择一款品牌更高端的车,其实就是要品牌还是要配置的问题。对于这个价位的务MPV而言,选择品牌也并不吃亏。

奔驰V级 V260领航版与别克GL8 Avenir配置对比表
车型 奔驰V级
V260 领航版 
别克GL8
28T Avenir 国VI 
膝部气囊 — 
远程启动 — 
无钥匙启动系统 — 
无钥匙进入系统 — 
自动驻车 — 
陡坡缓降 — 
全景天窗 ○ 
后备厢感应开启 — 
自适应巡航 — 
HUD抬头数字显示 — 
驾驶模式切换 — 
后排座椅电动调节 — 
电动座椅记忆 — 
前/后排座椅加热 前●/后— 前●/后● 
前/后排座椅通风 前●/后— 前●/后● 
自适应远近光灯 — 
转向辅助灯 — 
车内氛围灯 — 
车窗一键升/降 前排 全车 
后视镜记忆 — 
车联网/手机互联 — 手机互联+车联网 
中控台大屏尺寸 8.4英寸 8英寸 
扬声器品牌 — BOSE 
并线辅助 — 
车道偏离预警系统 — 
主动刹车/主动安全系统 — 
疲劳驾驶提示 — 

奔驰V级竞争力分析

编辑总结

豪华商务MPV领域虽然成员不多,但可谓是个个身怀绝技难以对付,再加上有限的市场份额,想要占据不败之地也是非常困难的。奔驰V级有着几个突出的优势,一方面是富有策略性的价格定位,不仅可以与低端的商务MPV在品牌和品味上一争高下,也可以与高端商务MPV在配置和价格上去竞争,这就让奔驰V级能够面对不同层次不同需求的消费人群。新款奔驰V级适时推出了AMG 运动版,也是一种突破性的尝试,不仅打破了商务MPV呆板的风格,也将奔驰V级拉进家用MPV市场,用宜家宜商来形容它并不夸张。

与竞品车型比,奔驰V级在备受关注的豪华舒适性、空间实用性和动力系统三个方面有着非常出色的表现。后排乘客的尊贵身份得到更充分的展示,细节考虑的非常周到,埃尔法在这一方面并不能从它身上获得太多便宜。更大的车身尺寸直接带来更充裕的后排空间,尤其是第三排的乘坐空间非常好,这也体现了一台商务MPV的硬实力。如果将豪华、品牌与价格三方位拿来综合考虑的话,奔驰V级确实是不错的选择。

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片奔驰V级 2018款 V260 领航版奔驰V级 2018款 V260 尊贵版奔驰V级 2018款 V260L 尊贵加长版奔驰V级 2018款 V260 AMG 运动版
车型奔驰V级2018款V260 领航版 2018款V260 尊贵版 2018款V260L 尊贵加长版 2018款V260 AMG 运动版
官方价48.5万59.3万61.8万66.8万
厂商福建奔驰福建奔驰福建奔驰福建奔驰
级别MPVMPVMPVMPV
上市时间2018-072018-072018-072018-08
发动机2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)211211211211
最大扭矩(N·m)350350350350
变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
车身类型5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV
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本文作者
黄克宇(编辑)

90后爱车一族,虽不是科班出身,但对汽车的一腔热情还是满满的。不做专家不做老司机,只以车会友。

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