蒙迪欧-致胜产品历史

【三代蒙迪欧】

福特蒙迪欧诞生于18年前，一共经历了四代产品。蒙迪欧与1993年在位于迪尔伯恩的设计中心设计完成的。看到第一代福特蒙迪欧的开发投入就可以知道蒙迪欧拥有成为畅销车型的潜力，1986年福特正式研发蒙迪欧，全程花费了60亿美元。

1997年蒙迪欧发布了第二代产品，拥有同前一代几乎一样的尺寸，并且借鉴与共享了很多上一代产品的零部件，在设计中融入了“Edge”的设计元素，这种元素在90年代末期十分流行，很吸引人。

随着时间的推移2000年福特蒙迪欧的第三代产品面世，但是相比较前两代产品，第三代在外形上没有突破，过于保守的风格让第三代蒙迪欧在口碑上大大折扣，这次蒙迪欧为福特带来的只有骂声。

关于第四代蒙迪欧具体面向世人的时间很多种说法，因为早在2006年第四代蒙迪欧就参与007系列电影的拍摄，但是真正有人能看到甚至开到第四代蒙迪欧也确实是2007年才有的事情，所以从官方的说法上第四代产品真正面向世人的时间应该是2007年。

蒙迪欧-致胜的主要竞争对手：

蒙迪欧-致胜的主要竞争对手有：大众迈腾;别克新君威;雪铁龙C5，横向比较看来，致胜在车身上比其他三款车都要宽大，轴距也达到了2850mm的长度。相比之下雪铁龙C5的2.0升版本没有增压装置所以功率上处于绝对不利。但不可忽略的是法国车在底盘调教上拥有着深厚的功底。同样为2.0T级别的君威与大众迈腾最大功率分别为162KW与147KW，不过这对于拥有176KW的2.0T致胜而言不足为惧。至于致胜是否能在竞争越发激烈的2.0T市场里获得丰收?这还要看致胜在底盘设置上能否做出优秀的调校。

对于致胜新推出的2011款车型而言恐怕最为引人注意的就是其中2.0T车型，由于之前的致胜长久以来在动力上饱受诟病，这次长安福特看似痛下决心一改前非，顺应市场的在蒙迪欧-致胜上加入了2.0T的配备，不得不说这对于一直对致胜有恃无恐的2.0T们是一个极大的冲击，但是对于致胜的地盘是否能够胜任2.0T的强劲动力让然需要观察。所以，想要更多了解蒙迪欧-致胜的朋友请关注我们对致胜的后续报道。

现场车型实拍图片：

2011款蒙迪欧致胜正面外观

2011款蒙迪欧致胜前大灯、雾灯与日间行车灯

2011款蒙迪欧致胜发动机仓

2011款蒙迪欧致胜后悬挂

2011款蒙迪欧致胜夸张的中控内饰

2011款蒙迪欧致胜中控台

2011款蒙迪欧致胜后排调节副驾驶座椅按钮

2011款蒙迪欧致胜B柱后排空调出风口

2011款蒙迪欧致胜前排座椅加热按钮

2011款蒙迪欧致胜一键启动按键

现场魔术师表演


车模表演


车型揭幕


车型亮相



集体合影 

2011款蒙迪欧致胜

领导发言


领导发言


领导发言


现场表演