师夷长技以自强 评测广汽传祺GM6

不只是外型用心，内饰同样给人惊喜，风格柔美温馨，整体布局简洁耐看，当然，最抢眼的当属中控台上硕大的横向整体式液晶屏幕（双12.3英寸），不但科技感满满，实际使用起来也是非常顺手的。与科大讯飞合作的语音识别系统同样值得一提，可通过“你好，小祺。”或自定义语音唤出，自然语音识别率很高，可通过它来控制车内的一些功能，导航、天气预报更是不在话下。

◆广汽传祺GM6全液晶仪表盘视频演示

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◆广汽传祺GM6语音控制视频演示

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空间表现绝对是广汽传祺GM6的精华所在，旗下拥有广汽本田奥德赛这样的宗师级作品，自然有着更好的学习机会。坚持以“MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）”打造的奥德赛有着极为灵活实用的车内空间，广汽传祺GM6正是如此，不仅车内所有的乘客都能找到舒适的坐姿，并且储物空间也是颇有新意，在满载的情况下仍然有着可观的行李空间。

◆前排座椅：

◆第二排座椅：

◆第三排座椅：

◆广汽传祺GM6第三排进入乘坐视频演示

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◆行李厢空间：

◆广汽传祺GM6满载状态下行李厢装载视频演示

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◆广汽传祺GM6第三排座椅收折视频演示

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广汽传祺GM6 270T采用了与GS5 270T相同的动力总成，1.5T涡轮增压发动机最大功率126kW（171PS），最大扭矩可达265N·m，与这台发动机匹配的是一台6速自动变速箱，来自爱信。

舒适性应该是一台MPV最擅长的，广汽传祺GM6便是如此。即便采用了与GS5相同的动力总成，在GM6上的体验可有着挺大的不同，油门踏板变得更沉，响应速度也要更缓一些。因此驾驶起来，动力略显慵懒，你会愈发淡定，驾驶风格也变得“佛系”了。这确实是典型MPV该有的样子，即便比较粗暴地大脚踩下油门，动力输出依然不会显得暴躁，最大程度地不打扰到乘客。

这台爱信6AT的表现可以说功不过，逻辑上没有问题，不过会为了追求平顺性牺牲了些换挡速度，因此驾驶者还是能体会到它的换挡节奏。转向的手感偏轻，可别指望在一台MPV上找到什么驾驶乐趣，车头的指向性也是非常一般的，转向力度倒是可以通过车辆设置里手动调节。

当然，最“佛系”的司机也有需要速度的时候，因此，传祺GM6依然保留了运动模式。该模式下，你会发现仪表盘变成了红色，气氛似乎变得紧张了些，巡航转速也会维持在2000rpm左右。踩下油门，整车动态果然灵敏了不少，方向盘也沉着了些，深踩下去的推背感还是非常足的，即便是满载7人依然能展现出良好的动力储备。

当然了，急加速可别在弯道里操作，巨大的惯性会让GM6产生很严重的侧倾，司机开着过瘾，乘客绝对不好受。话说回来，这样的调校自然是为了更舒适，因此GM6在这方面是给了我们一份满意的答卷。无论是通过减速带还是破损的路面，悬挂都提供充分的缓冲，舒适性一流。减震器素质同样很高，无论是铺装路面还是通过明显起伏后，都能尽快稳定车身，余震很少，跑高速时的稳定性值得肯定。

0-100km/h加速测试

百公里加速当然不是广汽传祺GM6所擅长的，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，最终测得11.40秒的百公里加速成绩符合预期。

100-0km/h制动测试

调校完全偏向舒适的传祺GM6，在全力制动时难免会出现明显的点头，好在制动力输出一直都相当稳定。

噪音测试

作为一台标准的MPV，自然得重视车内静谧性，广汽传祺GM6在这方面下的功夫可不少，实际效果来看，中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝，时速超过90km/h后，风噪会比较突出，毕竟整车造型相对方正，块头也很大。

实际表现来看，广汽传祺GM6可谓亮点颇多，如出彩的外形与大气时尚的内饰，吸收成熟产品的空间设计，灵活实用的表现真是让人眼前一亮。在目前国内的中高端MPV市场中，自主品牌几乎还没有一席之地，广汽传祺GM8算是难得的好作品，但更高的定位与售价并非普通家庭所能接受，作为广汽传祺旗下的第二款MPV产品，GM6的定位更贴近家庭，11.50-16.50万元的预售价，加上出色的设计与产品力能否打动消费者呢？我们拭目以待吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）