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当地时间12月20日,Uber正式恢复在公共道路上测试自动驾驶车辆,这是继9个月前发生撞人致死事故暂停测试后的首次路试。Uber已经收到宾夕法尼亚州交通部的通知,授权其重新启动自动驾驶计划,但该项目相较此前已经有所缩减。
今年3月,一辆Uber自动驾驶车辆在路测时撞上了亚利桑那州一名行人并致其死亡,事发时该行人正推自行车过街道。根据美国国家交通安全委员会和当地警方的说法,在撞车时安全员正在她的手机上播放电视节目,并且在撞击之后没有踩刹车。
此前,该公司曾在高速公路上、夜晚和行人拥挤的地区测试自动驾驶汽车,且汽车前排仅配有一名安全员,车辆测试时速可达55英里/小时(约88千米/小时)。事故发生后,亚利桑那州州长禁止Uber在州内进行进一步测试,Uber随后在亚利桑那州和匹兹堡解雇了数百名安全司机。
而路测项目重生后,Uber的自动驾驶车辆将被限制在匹兹堡大道周围1英里(约1.6公里)的环路上进行,Uber的技术总部Advanced Technologies Group(ATG)正位于该区。目前,Uber的测试车辆只有两辆,预计后期会逐渐增加。这些车辆被限制行驶速度不超过25英里/小时(约40.23公里/小时)。
Uber表示将在每辆自动驾驶汽车上设施两名安全员重新开始测试,并严格监控安全驾驶员。该公司表示,现在对备份安全驱动程序进行实时第三方监控,会限制司机每天工作的时间,并且改进了培训。
虽然发展受阻,Uber自动驾驶业务依然朝着目标继续前行。在今年8月,Uber获得丰田5亿美元投资,以加快自动驾驶共享出行业务。9月,Uber宣称未来5年内将在加拿大多伦多投资超过1.5亿美元支持自动驾驶汽车研发。在解决安全问题与路测资格后,Uber还需与监管机构和第三方专家密切合作,以建立信任。(文:太平洋汽车网 曾惠君)
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