动如脱兔 雷克萨斯RX270用车指南

原车轮胎简评：
原车轮胎采用的是普利司通Dueler H/L 400，参数为235/60 R18 103V。此款轮胎作为普利司通为公路型越野车专门设计的轮胎，特别使用了AQ多能驰技术。AQ多能驰技术是采用适应不同使用期的双层胎面结构，从而有效抑制轮胎后期性能下降，增加其安全性和舒适性。
在试乘试驾时我们发现此轮胎在干燥路面的抓地力较好，舒适性以及静音性能则相对一般。

实用配置一览：
RX270豪华版带有G-Book功能，通过3G网络实现诸如远程导航目的地设定以及紧急救援等人性化服务。我们发现在中央后视镜上部有一个带盖子的按键，此按键是紧急救援按钮。在发生意外的时候按下此按键后，G-Book服务中心能通过车辆GPS位置安排紧急救援服务。
“Remote Touch”控制器通过其上方的一个4维滑动拨杆实现对一体机屏幕上鼠标的移动，而确定按钮则被设计于“Remote Touch”操作区的两侧。由于整个操作区是根据人体工程学设计的，因此手感相当舒适且操作非常顺手；对称的设计也有利于驾驶员和副驾驶对“Remote Touch”的操作。
多功能方向盘上集成了会跟随方向盘转动的定速巡航拨杆。即使转动方向盘，定速巡航拨杆与方向盘的相对位置也不会改变。这有利于车主在使用定速巡航功能时的安全性。
除了上面介绍道的3个较为出众的特殊功能外，RX270还有驾驶员座椅记忆（能记录3个驾驶员的座椅位置）、座椅加热、随动转向大灯、前大灯清洗、后窗雨刮、可折叠式智能后视镜等各种各样方便用户的实用功能。

影音一体机试用：
RX270的影音导航一体机各项功能与原车结合相当紧密，功能齐全且实用。
我们使用一向用来测试车载一体机读碟性能的花损严重的CD光盘对此一体机的读碟能力进行测试。测试结果表明其读碟能力较好，虽有跳音但未出现无法读取的情况。
我们拿到的这台RX270豪华版的一体机并不支持DVD格式的视频光盘；对于带有中文信息的MP3光盘虽然播放正常，但中文ID3信息则未能正确显示（英文信息则能正确识别）。
值得注意的是，此车的导航一体机带有一个6碟CD机，在插碟的时候需要按下“LOAD”键并等待“LOAD”键旁边的LED灯由橙色变成绿色方能插进光盘。
“Remote Touch”控制器，RX270一体机的操作变得非常简便，在中控台上仅留下少数常用的快捷按钮及旋钮。
经过实际音响试听我们发现，此台RX270的高音动态较好，音场定位非常准确，低音有力但有点浑浊。这样的音响表现，在同级别车中只有奥迪才能与之比较。由于RX270原车已安装有独立的功放单元，也为车主后期改装提供相当的便利，仅通过更换更高级的喇叭便能获得较为明显的音质提升。详细的音箱评测与改装建议，请关注我们最近推出的《难逢敌手 雷克萨斯RX270音响体验与升级建议》。

隐藏的AUX接口与USB接口：
RX270的外接音频接口有USB接口以及AUX接口。USB接口能接通用型的U盘以及USB硬盘；AUX接口为3.5mm的通用音频接口。
MP3以及WMA格式的文件均能顺利播放。建议车主使用单一功能的通用型U盘，这样能避免一体机不能识别U盘的情况。
车辆内置一个独立功放单元。因此对于小输出功率的音乐播放设备来说，无需调大设备输出音量既能获得较好的音量输出。

“Remote Touch”使用指南：
“Remote Touch”作为雷克萨斯影音系统操作核心，当然不是什么泛泛之辈。在众多其他厂商的原厂一体机还在使用菜单+按钮的操作方式的今天，雷克萨斯把与鼠标无异的“Remote Touch”引入到汽车中。“Remote Touch”类似电脑上的滚球式鼠标，但滚球变成了一个多向的滑块。通过操作滑块就能控制一体机屏幕上的鼠标进行移动，真正做到想点哪里就点哪里。而在“Remote Touch”操作区的中部两侧均设置了“Enter”确认按钮，就像鼠标的确认按钮一样很方便用户操作。
除了多向滑块以及两个确认按钮，“Remote Touch”在操作区同时集成了一些常用的快捷按钮。而位于“Remote Touch”多向滑块前方的滚动按钮能够实现菜单的滚动以及导航地图比例尺的放大缩小，是这些常用的快捷按钮中最能让你感到便利的。

停车与倒车辅助系统：
像雷克萨斯RX这样一款高端城市SUV来说，停车和倒车辅助系统应该算是标准配置。RX270的停车和倒车辅助系统在挂“R”倒车挡时便自动进入工作状态。
倒车雷达通过声响和屏幕上的示意图告诉车主车辆四周的情况。警告音频率越高表示距离越近；距离变近会使屏幕上车辆前方或后方的色块变成红色，表示距离很近，将要撞上障碍物了。
倒车导向线是可以随着方向盘转动而预测车辆倒车轨迹的。可变倒车轨迹线被叠加于后视摄像头的图像上，这对于驾驶经验尚浅的车主在停车或倒车有不少的帮助。
侧方向停车辅助是通过侧向的摄像头以及显示屏上的导向线，方便车主观察车辆侧面的情况，帮助完成侧方位停车的。在使用上虽然没有带有自动泊车功能的车型来的简便，但是老车主能在此摄像头的帮助下能停进更狭窄的停车位。

侧窗玻璃隔热性能测试：
为测试原车侧窗玻璃的隔热性能，我们买来了用于测试防爆膜的太阳膜测试仪。经过测试，我们发现RX270的侧窗玻璃虽然没有贴膜，但是玻璃经过特殊处理，在隔热性能以及抗紫外线性能上非常出色。对此我们非常满意。从测试数据来看，其前侧窗玻璃的红外线透过率为26%，可见光透过率为75%，紫外线透过率为0%，基本上达到后装顶级防爆膜的隔热效果；后窗玻璃红外线透过率为16%，可见光透过率为13%，紫外线透过率为9.8%，性能同样出色。由于原厂玻璃的隔热性能已经非常出色，RX270的车主无需再为提高玻璃隔热性能而后装防爆膜。

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总结：
在雷克萨斯RX270身上我们看到了很多丰田的影子，但我们也发现了雷克萨斯更多人性化设计以及豪华装备。RX270的内饰做工虽算不上无可挑剔，但绝对是上盛。各种方便车主用车的功能一应俱全，即使资历尚浅的新手也能从容驾驭。RX270在同级别SUV中算得上俊朗，但并非虚有其表；扎实车身做工及丰富的配置是其在与同级车型竞争中立于不败之地的保证。