移动的办公室 四款豪华MPV车型推荐

车型二：福建戴姆勒-唯雅诺

推荐：2010款 2.5L 豪华版

价格：39.80万元

特色：豪华品牌，空间舒适，有一定的性价比

奔驰唯雅诺就是这样一款标志性的商用MPV！滑动门、长轴距、活动座椅、丰富的配置等等都是它归属类别的象征，再加上三叉星的身份与地位，对于那些经济实力不是太充足的中型企业而言，唯雅诺既可以满足商务需要，也可以在面子上做足文章。最低配不到40万元对于奔驰来说还是可以算得上性价比，对比进口车型，几乎算是便宜一半。

唯雅诺尽管不时尚，却非常符合商务车的定义，没有华而不实的打扮，也没有什么时尚的要素，简单的线条，方方正正的车身，完全一副很实用的样子，仅从这一点来说，它的商务概念就充满说服力。

空间方面是唯雅诺的最大长处，车身长宽高分别是4993mm×1901mm×1875mm，加上3200mm的长轴距，即便是7人乘坐，也是每个人都有属于自己的舒适空间。进入车内，奔驰的特色愈发明显，与S级类似的中控线条，规规矩矩的按钮，特别是数字键和圆形的调节区域都没有脱离新一代奔驰的设计思路。唯独不同的是相比奔驰轿车，大空间映衬下，中控视觉并不饱满。不过唯雅诺中控台的布局比较合理，为了照顾高坐姿的需求，空调和音响功能都尽量往高处设计，基本上触手可及，再加上按钮很大，样式直观，好开易用倒也挺舒服的。

尽管奔驰唯雅诺在外观和内饰风格上比较粗线条，但细心的设计还是可以看到，前后三排座椅的周围都会有杯架、甚至配备烟灰缸，而其中最让称赞的设计就是第二排那个可折叠并升高的移动办公桌。它可以轻松放置两台笔记本电脑，而且高低位置正好可以办公使用。不用时就可以插入中央扶手两侧。第三排的空间也绝对不辜负3200mm轴距带来的优势。

国产奔驰唯雅诺没有采用进口版的3.0L V6发动机，取而代之的则是排量为2.5L（代号M272）的V6发动机并搭配5速手自一体变速箱。虽说两款发动机存在差距，但在调教方面，它们的数值却十分接近，同样是140kW/5600rpm的最大功率，但2.5L机头扭矩小一些，只有235N?m，理论上，峰值扭矩会推迟到5000转以上才会完全爆发。考虑到价格，这样的动力虽然不算充沛，但还够用。

安全配置上，2010款 2.5L 豪华版唯雅诺被动安全有些简单，只有双安全气囊，不过主动措施还是有ESP稳定系统以及自动驻车/上坡辅助。而舒适配置方面，唯雅诺还是够用的，突出的恐怕只有后排独立空调了。

车型三:丰田埃尔法

推荐：2011款 2.4L 豪华版

价格：56.88万元

特色：个性外观，进口车型，性价比一般，明星保姆车

埃尔法在港澳地区还是比较受欢迎的，它宽大舒适的空间，硕大的车头，细致的外观等等作为明星保姆车很适合。但在国内，特别是企业或家庭而言，它目前并非是一个完全合适的对象，最主要的原因还是价格太高，而直列4缸动力在大多人眼里也是平常而已。当然，随着国内MPV用车的多元化大潮到来，埃尔法的机会也随之到来。

埃尔法前大灯采用了不规则多边形的设计，见棱见角的前大灯以棱角收边，使前大灯看起来锐利感十足。下保险杠与雾灯轮廓配合起来也不乏动感元素。而整个前脸最引人注目的应该是中央进气格栅，盾形的中央进气格栅在中央硕大的车标映衬下更显得动感和前卫。

由于丰田埃尔法采用了方方正正的外型设计，因此它的车顶和腰线均是采用了平直的线条设计。这样的设计虽然欠缺了流线造型，不过却可以确保了宽敞的车内空间。侧滑式车门开关很轻松，纯粹的日系车风格。

空间是埃尔法的长处，长宽高分别为4850×1830×1905mm，配合2950mm轴距，前后三排都有非常舒适的头部和腿部空间。特别是第二排座椅，独立航空座椅设计，宽大的头枕，舒适的折叠式脚托，有如舒适的按摩椅。这也是明星为何喜欢作为保姆车的理由。作为商务车而言，这份照顾也许客户会喜欢的。顶部长长的橙色氛围灯在夜晚不仅温馨，而且也提供了合适亮度的照明效果。

动力对于这个价格的MPV来说大多数V6机头，别克GL8甚至用到了缸内直喷。但丰田仅给进口国内的埃尔法低配采用2.4L直列四缸机头就有些不够档次了。最大功率为123KW/6000rpm，峰值扭矩为227N.m/4000rpm，动力谈不上充沛已经是不争的事实，不过4挡手自一体变速箱才是真正的软肋，也许高配的V6动力以及更先进变速箱的埃尔法才是明星保姆车的选择，不过近70万元价格倒是需要精打细算的企业和个人考虑的。

配置方面，埃尔法做得很丰富，毕竟这么高的价格是要有点东西看的，前后10个安全气囊甚至包括膝部气囊、当然VSC车身稳定系统也不会缺席。舒适方面，全景天窗、GPS导航、后排液晶屏、后排座椅电动调节、可视倒车、电动后备厢、转向头灯、后排独立空调什么的应有尽有。

车型四：雪铁龙大C4毕加索

推荐：2009款 2.0 豪华型

价格：30.68万元

特色：高端家用，法系浪漫，进口品质

大C4毕加索带有明显的法式浪漫风格，侧面看来，整车的比例非常协调，车身腰线被设计在比较低的位置，这使三排乘客各自的侧窗都最大程度的得以增加面积，造就了更出色的车内视野和明亮采光。

大C4毕加索采用了2+3+2的座位布置。前两排都采用了5张独立的座椅，包裹性很不错。在大多数情况下，第三排座椅可以隐藏在地板下面，第二排的乘客就可以在一定范围内进行前后的纵向调整。而且前后排的座椅均可独立调教倾斜角度，提供真正舒适的乘坐空间。

从空间尺寸上看，大C4毕加索4590mm的车长和2728mm的轴距在同级别种并不算出众。在实际体验中我们发现它的第三排空间对于身高在1.70米以上的成年人来说还是比较难受，主要原因是较高的地板令腿部姿势不太适合长时间乘坐，不过女性和小孩乘坐还是可以的，临时短途乘坐也无妨。

在大C4毕加索的仪表台两侧和B柱上，分别配备了独立空调控制器，实现了真正意义上的分区独立调节，这个设计也是第一次在量产车上真正看到。第二排座椅乘客也可以打开布置在前排座椅上的小桌板，虽然很多MPV有这个设计，但带有照明辅助，恐怕还是不多见的。

大C4毕加索的发动机是雪铁龙经典的2.0L直列四缸发动机，经过了重新的调教，并且加入了VVT技术，发动机最大功率103Kw，最大扭矩200N.m，动力不敢说有多强劲，但基本算是够用。如果不是4速手自一体变速箱技术落后，可挑剔之处并不多。考虑到别克全新GL8都进化成了6速自动变速箱，看来法国人的固执也不得不改变了。

大C4在一般的车内后视镜上方还多出一个小型的凸面镜，通过这里驾驶员可以清楚看到第二排和第三排乘员的情况，以便及时了解后排乘员是否不舒适。也方便照看小孩。这是法系车在浪漫之下的实用细致之处。

舒适配置方面，大C4毕加索做得到位，该有的功能都不欠缺，后风挡遮阳帘、GPS导航等等都有体现。安全更为突出，除开10个安全气囊（包括膝部气囊），还有ESP车身稳定系统，甚至包括自动驻车/上坡辅助和陡坡缓降，家用舒适性还是值得肯定的。

编辑结语：从性价比来看，全新别克GL8豪华商务车无论是价格还是空间或者动力配置都是高端家用特别是商务用车的首选。同比之下，奔驰唯雅诺的大空间和品牌效应还是非常有竞争力的，最少国产后的价格更为理想。至于丰田埃尔法，作为明星保姆车还是很称职的，只不过要想开拓国内高端MPV市场，其动力和价格都要有所提升。雪铁龙大C4毕加索是一个很适合家用的进口MPV车型，不过它的一些特色过于家庭化，恐怕想涉及商务领域是比较困难的。