续航超300km 4款电动SUV值得关注

今年年中，吉利帝豪GSe就已经正式上市，新车基于帝豪GS打造而来，针对新能源车的特点进行了一定的调整。新车共有四款车型可选，补贴后全国统一售价为11.98-14.58万元，这个价格在同级车型中属于比较便宜的范围，为拥有一款新能源车的消费者降低了购买的成本。

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  商家报价：11.98~14.58万

帝豪GSe沿用帝豪GS的造型设计，前脸的回字形进气格栅内部采用了封闭式处理，让人一眼就能识别它的身份，尾部也采用了相当简约的设计。其他方面，新车更多地保留了燃油版的细节，如运动感十足的尾翼，轮胎则换上了主打静音舒适的玲珑轮胎。

内饰也是照搬燃油版车型的那一套，档次感和精致感依旧出色，而区别就在于换挡机构，帝豪GSe采用旋转换挡设计，如此一来不仅让内饰变得更加简洁，还能省下不少空间。此外，帝豪GSe的做工质量和用料都与燃油版车型保持一致。

8英寸的显示屏搭载了GKUI吉客智能生态系统，语音识别功能代替了相当一部分用手完成的操作，还支持车载WiFi、CarPlay&CarLife等功能。此外，运动模式下中控屏和仪表盘的颜色会由蓝色变为更红色，两个屏幕之间的双屏联动也是一大亮点，可以通过三指滑动传递导航信息。

空间方面，帝豪GSe与燃油版车型相差不大，但受造型设计的影响，头部空间并不算充裕，身材稍微高大一点的朋友坐在里面的话，会感到局促。可幸的是帝豪GSe配备了全景天幕，能够提升开扬感。前排的储物空间相当丰富，还支持手机无线充电。

帝豪GSe采用来自宁德时代的三元锂电池，容量为52kWh，官方百公里平均耗电量14.53kWh/100km，NEDC工况法续航353km，精进电动第二代永磁同步电机最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m。快慢充接口的设计颇为讲究，快充口位于左侧后方，慢充口设计在右侧前方，这一细节也是为了给实际充电提供方便。

帝豪GSe的定位是日常通勤和家庭用车，综合续航里程超过300km，以每天通勤40公里计算，5天的工作日消耗掉约200公里左右的续航，粗略估算一周一充也没有问题。对于年轻人而言，买来作为一辆车也是不错的选择，毕竟用车成本比较低、不用摇号竞价直接上牌；对于家庭用户，帝豪GSe拥有较好乘坐舒适性、配置也比较丰富，能够满足日常的使用需求。

近年来，比亚迪的势头很猛，除了有著名设计师的加盟外，在新能源车方面也投入很大。在王朝系列里，各个车系都有对应的新能源产品，如今天要介绍的宋，不仅提供传统燃油版车型，还有插电式混合动力版（DM版）和纯电动版。定位紧凑型SUV，宋新能源补贴后的售价为17.69-21.99万元，而纯电动版（以下简称：宋EV 500）的售价则为18.99-21.99万元。

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  商家报价：18.99~21.99万

比亚迪宋跟随着唐的脚步，在换代时用上了Dragon Face家族最新的设计，尽管比亚迪宋上的前进气格栅面积不如唐的大，但霸气程度依旧很高，整体外观富有造型感和肌肉感，线条比较丰富；尾部采用贯穿式尾灯，而且能完全点亮，逼格和辨识度都相当高。

自从用上了大屏后，比亚迪的车型就开始走极为简约的设计路线，宋EV 500上的12.8英寸中控触摸屏集成了多项功能，还可以根据APP的需要而旋转，已获得更好的使用体验，纯电动版和DM版均采用了电子挡把，全景天窗除了最低配车型外，其他车型均有配备。

中控大屏搭载了DiLink系统，屏幕分辨率达到1920*1080，支持语音控制功能相当智能，不仅能执行你的指令，更能与你互动，例如对着车机说“我饿了”，系统就会自动推荐几个饭馆位置，选择好之后就会为你设置导航。得益于安卓系统，丰富的软件随意装，在车上购物（使用淘宝、京东等）、聊微信、刷抖音、“吃鸡”（手游名字）已经不是梦了。

乘坐空间方面，宋EV 500的表现属于同级别的上游水平，即使是身材魁梧的体验者，也能获得比较充裕的空间。由于电池布局和没有传统四驱传动机构，后排地台做到了全平，对中间乘客相当友好。后排座椅支持比例放倒，后备厢空间可以得到扩展，而且地台也是全平的。

宋EV 500搭载的是交流永磁同步驱动电机，最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为310N·m，其三元里电池的容量为61.9kWh，综合续航里程为400km，而最大续航里程可达500km。此外，宋EV 500装备比亚迪新款的高压BMS系统，并支持60kW快充，这意味着新车从40%-80%充电时间仅需30分钟。

用上了Dragon Face后，宋不再是以前的宋，现在的宋里里外外都是新的，更容易撩人心动。一个车系三个不同版本，满足不同消费者的需求，宋EV 500和宋DM在限牌城市里更有优势，宋EV 500最大续航里程可以达到500km。丰富且实用的配置、出色的品质能吸引更多的消费者。

近年来，广汽传祺在新能源领域也频频发力，在今年广州车展上就发布了全新纯电动轿车AION，这款车型得明年年中才上市，太遥远了，我们还是关注眼下的吧。提到纯电动SUV，就不得不提传祺GE3，几个月前传祺GE3 530就正是上市，其补贴后售价为12.98-15.58万元，续航能力和智能网联方面都有较大升级。

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  传祺GE3查看更多优惠

  商家报价：11.48~24.65万最高降10.8万元

基于全新的平台打造，传祺GE3没有任何的束缚，创出了一套广汽新能源家族的风格来，外观上多处充斥着三角形的元素，如三角形LED日间行车灯、三角形雾灯造型、三角形尾部示宽灯和三角形后反光板等。从侧面看，传祺GE3更像一款两厢车，因为它的离地间隙并不如传统的SUV高。

内饰设计方面，传祺GE3就有点传祺家族样式的味道了，对称式设计的中控台包含了很多环形的设计，恰恰与外观的三角形元素形成强烈的对比，内饰更贴近于居家风格，注重档次感，秉承做工出色、用料厚道的优点；旋转挡把上配有显示屏，能提示当前的挡位和相邻的挡位。

中控屏并不如比亚迪车型那么大，仅有8英寸，但也能满足日常使用了，支持导航、车载蓝牙、收音机和百度Carlife等功能。在中控屏上方，还配有一块小液晶屏，用于显示续航里程、日期等信息，查看更加直观、便捷。

传祺GE3 530依旧采用永磁同步电动机，最大功率为132kW（179PS），最大扭矩为290N·m，新车提升了电控、电机、能量回收（从17%提升至23%）的效率，降低风阻和滚阻，从而在综合工况下续航里程可达410km，电池容量提升至54.75kWh，百公里电耗降低到14.7kWh/100km。

综合续航里程达到410km的成绩，使得传祺GE3 530在同级中处于有利的位置，不俗的驾乘品质、体面的设计、实用的功能都是传祺GE3 530的亮点。对于喜欢SUV的朋友来说，传祺GE3 530将会一个值得考虑的选择，毕竟它在限牌城市享受免摇号上牌等政策。

（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）