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经典配色重现 体验路特斯Evora限量版

xiezhimin
新车体验 2018-12-10 11:33

不知不觉,路特斯品牌已经走过70个年头,多年的历史不仅意味着路特斯技术的积累,同时还有着在汽车历史中少有的底蕴,同时,这也给了路特斯推出周年限量版的底气,比如接下来的这台Evora GT410 Sport 70周年限量版。

实拍路特斯Evora GT410 Sport

经典配色重现

准确连来说应该是两台70周年限量版Evora车型,因为有两个不同的涂装颜色,分别为红金配色和黑金配色。其中红金配色灵感来源于1968年的Type 49和1970年的Type 72,他们都在当年为路特斯赢得了F1厂商年度总冠军。而黑金配色灵感来源于1972-1986年的路特斯F1车队赛车,在这期间,黑金配色的路斯特赛车为路斯特赢得了3座厂商年度冠军奖杯以及一座车手冠军奖杯。

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

展开余下全文(1/3)
2内饰:为轻量化让道回顶部

内饰:为轻量化让道

轻量化一直是路特斯品牌的传统,所以在车内并没有豪华的内饰,配置方面能省则省,毕竟豪华配置同时也意味着重量的提升,但一些人性化配置还是保留下来,比如座椅加热、多媒体中控屏幕、定速巡航等。除此之外,车内用真皮几乎覆盖了能见到、碰到的所有地方,手感出色,看起来也很有档次。

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

3动力:4.1s破百回顶部

空间:不大不小刚刚好

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

动力:4.1秒破百

Evora GT410 Sport拥有路特斯独家定制和调校的3.5升V6机械增压发动机,最大功率305kW(415.6ps)/7000rpm,最大扭矩可达420 N·m/3500rpm,传动系统采用6速自动变速箱,同时整备质量仅1256kg起,功率重量比为242.8kW/吨,这意味着在这台车上,动力储备相当足,官方表示4.1秒即可破百。

实拍路特斯Evora GT410 Sport

实拍路特斯Evora GT410 Sport

当然了,启动这台3.5L V6机械增压发动机是一件很有仪式感的事情,具体操作步骤如下。

实拍路特斯Evora GT410 Sport

至于悬挂方面,前后均为双插臂独立悬挂,并且均为路特斯提供的特别指定的竞速悬挂套件,搭载经过路特斯调校的轻量型Öhlins TTX铝制双向可调减振器,可为车身减重达13千克,

实拍路特斯Evora GT410 Sport

总结:路特斯经典的F1车队配色是这台Evora GT410 Sport 70周年限量版最大的亮点,不管是红金涂装还是黑金涂装,都代表着一段辉煌的历史。回到车辆上,极致的轻量化设计,242.8kW/吨的推重比,1.91平方米的迎风面积,以及96kg的空气动力学下压力,都展现出路特斯在轻量化和空气动力学的造诣,对于车迷或者潜在用户来说,这是一台有颜有内涵的车辆。

(图/文/摄:太平洋汽车网 谢志敏)

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