文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢
回首页

不聊性能只聊美 6款名称带美车型盘点

jixu
国产新车快讯 2011-02-14 08:50

2月14日,情人节。这一天,每个人多少都会被这个特别的日子所触动,而带来这种触动的源泉却只有一个字--“美”。感官之美,意境之美,和谐之美衬托出情人节的一切。谈到美,有的美体现在外表,有的美体现在内涵,而有的美则出现在名称上,对于在国内销售的汽车也不例外--“美”这个字也成为了不少品牌产品命名的关键词。我们今天不聊性能,不聊定位,只聊名字里带“美”的车型。  

吉利美日

审“美”:以美之名,无美之实;不是叫美的都是美,不是叫凤的都是姐

“美”参照:凤姐

美日是吉利早期推出的一款时尚经济型两厢车,其实美日这个名字并不是要突出车型外观有多美,而是取“美好的日子”的口彩,虽然名字里带个美字,但是吉利美日的外观实在不是大众眼中的美车。美日这款车从头到尾都是一副平淡平庸的造型,它只是一款最基本的代步工具,能满足工作、生活、出游出行等多方面的需要。

对于自主品牌早期产品和廉价车的身份,今天的我们或许不应该对其过于评判,但在那个年代,开上一辆汽车,的确是一件美事了。作为低价经济小车,美日带延时功能的电动玻璃升降器、中央控制门锁,虽然在现在不值得一提,但在那个年代也算是低端车里突出的配置了。

不过,吉利美日并不是一款质优价廉的车型,其质量问题使得美日的口碑并不好,低端车的形象深入人心。2008年底,吉利汽车的战略转型,随着李书福“我们不会造4万元以下的便宜车”宣言,吉利美日正式停产,“美丽的日子”也走到了尽头。

展开余下全文(1/6)
2吉利美人豹回顶部

平民跑车--美人豹

审“美”:中国第一跑,圆梦之美

“美”参照:第一,跑,圆梦--刘翔

也许对于美人豹这款车来说,可能“穷人跑”这个名字流传的更为广泛,美人豹的美,更多体现在一种创新之美和圆梦之美。美人豹车型外型采用法拉利式水滴型设计,两侧风腰式设计结合飞旋式羽翼降低风阻并加强了驾驶稳定性;随车配备ECU、ABS、EBD、倒车雷达、安全气囊等安全性配置。

作为自主品牌第一跑车的吉利美人豹面试以来,市场反响并不是非常的强烈市场占有率也很低。吉利美人豹从2003年上市以来,从最初的1.3升排量,到1.5升,以及后来上市的1.8升美人豹雳靓,销量都非常不乐观,据此前数据显示每月销量甚至不到200台。如果说吉利最初制造美人豹的初衷是想造老百姓买的起的跑车,那么吉利的目的在某种程度上的确达到了。不到十万元的价格,圆了一部分追求个性但又囊中羞涩的跑车爱好者的梦想,虽然这部分人群只是小众中的小众。

从动力与操控上看,美人豹不能与一辆真正的标准跑车媲美,在外观设计上,美人豹也略显山寨与土气。但美人豹也曾经获得“中国工业设计创新特别奖”、“最佳国产跑车”等等奖项,并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。虽然已经停产,但曾经获得以上殊荣,对于美人豹和曾经的梦想也是一种肯定。

3美人奴回顶部

日产Murano

审“美”:中文名未定,如果叫“美人奴”,名字很日本

美”参照:极具日本特点的称呼“美人奴”--苍井空

其实将日产Murano列于此文,多少会有些牵强,因为这款即将国产的SUV目前并没有确定其中文名称,只是国内许多媒体将其音译为“美人奴”。既然名字里带美,我们索性将这位日系“美人”介绍一下。

Murano的前脸设计到底是不是很美,我们并不做出评判,只是其造型的确与众不同,细长的三角脸让人过目难忘。整车轮廓突出圆润与曲线感,与其同门兄弟奇骏完全不是一个风格。国产Murano将定位为一款大尺寸超级SUV,功能上也更加偏向于Crossover车型,而不是单纯的越野车。

全新的日产Murano在外观及性能上做了大的改动,尤其是前脸,内饰上采用的铝合金饰版则和身色系内装形成强烈对比,同时也突显了新车的科技气息,包括全车电动加热座椅、电动尾门、雨滴感应式雨刷,以及倒车摄影系统等。

新一代美人奴搭载跟天籁相同的3.5升的VQ系列和2.5升两种发动机,3.5升发动机拥有265马力的最大功率。另外,采用了第二代的X-CVT变速系统是它的技术亮点,在稍大排量的车款中应用CVT技术并不常见。

4凯美瑞回顶部

凯美瑞

审“美”:有时候,停住车,活下来,才是真的美

“美”参照:和丰田车一样拦不住的亚洲足球先生--中田英寿

凯美瑞是2006年06月在中国上市的,原车型是第六代CAMRY的旗舰版。市场定位是中高档公商务用车,其刚一上市就成为市场热销车型。其实CAMRY在中国并不是只以凯美瑞的名字出现的,在凯美瑞之前,上一代CAMRY的中文名字是佳美。无独有偶,两代CAMRY的名字都带有美字。

凯美瑞外形大气、沉稳,车上每处细节都比较符合国人的审美标准,既不张扬,又不失面子。在整车尺寸上,其长宽高分别为4825mm/1820mm/1485mm,轴距为2775mm。大气沉稳的外观和适中的整车尺寸是凯美瑞长期热销的重要原因。

内饰上,凯美瑞采用灰色和米色搭配的色调,格局分布上中规中矩,虽然没有过多的亮点,但是应用起来会很舒服;虽然局部地区使用的桃木条装饰,被大多数年轻消费者所排斥,但却受到公商务车型用户的认可。凯美瑞的悬挂系统采用前后麦弗逊式,这在同级车中并不多见。这样的底盘在提高舒适性的同时,损失了一些底盘强度和极限操控性。

在动力系统上,凯美瑞匹配2.0和2.4L发动机,这两款发动机都采用丰田的直列4缸DOHC VVT-i发动机技术,最大功率分别为108kW和123kW,最大扭矩分别为190N.m和224N.m;最高时速分别为196.0km/h和202.0km/h。在变速箱上,其2.0L车型和2.4L车型分别采用4AT和5AT(手自一体)变速器。

5现代美佳回顶部

现代美佳(matrix)

审“美”:突破以往韩国车的设计,不像韩国车的韩国车

“美”参照:不像韩国车的韩国车,不像韩国人的韩国人--金喜善

现代美佳(matrix)虽然有小型mpv的影子,但又略带轿车的味道。其外形是意大利汽车设计室pininfarinaofitaly继法拉利250gto和法拉利tes tarossa后的另一作品,通体洋溢欧洲风格,的确比传统的韩国车“美”了一些。

相比其他mini mpv,美佳最大的特点就是车高明显增加,达到了1685mm。而车长为4025mm——这样的长度对于轿车而言仅仅是一部紧凑型轿车的尺寸——的美佳却能提供中型轿车所能给予的空间,这主要得宜于其1685mm的车高,这样的高度使得车内可以安装比一般轿车更高的座椅,对于开惯了车身低矮的轿车的人,坐到美佳的驾驶席上可能需要短暂的适应过程,坐姿较高,使得腿部空间十分充裕,油门和刹车踏板都安置的较深,这些都需要一些接受过程。

当然得宜最多的不是驾驶员,而是车内的其他乘客,美佳的副驾驶位置上可以允许一个个头在1.8米的大块头将腿伸的很直,头部空间也十分宽余,而后排乘客则可以以乘坐小型suv一样的坐姿坐在美佳的后座,而不用像乘坐以往的紧凑型轿车那样蜷缩在后排。另外,美佳四轮四角的设计使得其拥有了较长的轴距,进一步增加了车内可用空间的长度。

6福美来回顶部

中日混血:福美来

审“美”:日本血统发展的自主品牌车型,主打性价比之美

“美”参照:中日混血-金城武

相信福美来对于每个人都不陌生,这是一个在中国家用车市场驻存八年的品牌。从2002年“海南马自达”时代引进的车型马自达323,也就是第一代福美来的前身,到06年已经转为自主品牌的海马汽车推出的福美来二代,再到今天海马汽车经历的数年的技术革新以及自主研发推出的全新福美来三代,福美来不断的在自我的蜕变着。

作为福美来品牌垂直换代产品,全新福美来三代定位于“宜居新基准中级轿车”,是一款情调性价比的自主品牌家轿。较上一代,全新福美来三代在外观、内饰、动力、操控、安全、人性化设计、质控体系等多个方面得到了全方位提升。

全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计,整体风格沉稳流畅,既时尚大方又不张扬个性。车身比例适中,完全符合家庭用车的定位。福美来三代的前脸沿用了海马汽车经典的盾形进气格栅,五菱直瀑式格栅与加大的海马汽车鹰隼LOGO结合,提升了福美来三代的时尚感。

福美来三代的车头采用了新一代欧规前保险杠优化设计,改变了前两代 “楔形”的车头设计,这一改变令车头造型显得更加饱满。前盖板下沿呈直线,视觉效果刚劲有力,带透镜的前大灯设计成上扬式眉毛形状,福美来三代全配备大灯延时熄灭及未关提示功能。

短促而流畅的车尾显得十分飘逸,尾灯采用上白下红双色设计,外凸的造型使整个车尾更加具有立体感。四探头倒车雷达均匀分布且高度适中,在驾驶时挂入倒档后音响也自动进入静音模式。全新福美来三代豪华型配备了运动化的205/55 R16轮胎,舒适性轮胎尺寸为195/65 R15,轮毂采用五辐旋风式铝合金轮毂搭配高扁平率轮胎,动感十足。

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
英伦C5

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享