手自一体的手动挡怎么用

开习惯了自动挡，遇到手自一体的不知道怎么切换比如M档的切换，M档也就是手动模式，其实主要是在换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以切换。其实这个操作学会了之后不仅会给开车带来很大的方便，体验上升，同时也会减少汽车的耗损，让爱车的寿命更长。

什么时候手自一体车要切换到手动模式来加减档呢？下面有几种情况需要用到手动模式：

1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。
2、下长坡的时候，我们也应该使用手动模式，同样将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。
3、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么我们要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。
手自一体的车换挡禁忌主要是遇到上面这几种情况的时候，应该要切换到手动模式，不能一直靠着D挡走天下。例如在上长陡坡的时候，如果挂在D挡，变速箱就会频繁跳挡，这种情况会很伤变速箱；不能空挡滑行，有些人为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。