此次我们实拍的爱驰U5由于中控部分还未定妆，暂时只能使用官方图片进行解析。官图中仪表盘为三屏式设计，这应该是量产后应该有的样子。内饰设计方面更显简约细腻，让人有种进车如回家的感觉，线条设计与用色很像是家居设计。

在解决里程焦虑的问题上，爱驰也有着自己的解决方案，首先爱驰的电池包采用自家研发自家生产的模式，采用三明治结构，并支持电池管理系统OTA升级。常规电池容量达到了63kWH，官方续航里程为460km，另外可以租用能量续航包增加100km的续航里程。在您需要长距离行驶或者没电的情况下，增加一个可拆卸的充电宝的确是可行性非常高的解决方案。

爱驰此次发布新品，Ai技术方面的研发成果、续航包以及充电机器人都可以算是亮点。爱驰U5内外饰设计上表现的非常成熟，还给出了扩展订制模块的创意。Ai技术方面非常全面，在自动驾驶、安防系统应用、互联网端功能接入各方面配置都很完善。其本身460km的续航里程着实不低，半铝轻量化车身+0.29Cd风阻系数为续航里程也贡献良多。能量续航包类似充电宝的设计在需要长途旅行非常实用，在无电需要救援时也可以快速解决，续航包是个靠谱的方案。最后爱驰首创的充电机器人，更多的是让车辆不会受到充电桩的局限，在普通停车位也可以呼叫机器人充电，这也给充电站的建设提供了新思路。总的来说此次爱驰U5的发布会，让我们看到了一个成熟又不失创意的爱驰。爱驰U5预计在2019年第四季度正式上市，据悉预计补贴后售价低于30万元。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）