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轴距虽然不能作为绝对标准,但一定对乘坐空间起到了较大的作用,奔驰A级(查成交价|车型详解)相比宝马1系长出的119mm轴距,在空间对比这一项里为它争取到了高分,因为在这个同质化消费情况渐渐减少的时代,购买紧凑级轿车的不仅仅是年轻人了,相比笨重的MPV,有很多家庭更愿意选择一辆乘坐舒适,空间够用的小车,所以后排多出的腿部空间是非常重要的。
奔驰A级上面这台1.3L涡轮增压发动机在功率和扭矩上的账面数据非常好看,实测0-100km/h也在7.6s,所以作为一辆日常代步的工具是绰绰有余的。反观宝马1系,虽然运动的基因比较纯粹,但从动力数据来看,这台1.5L涡轮增压发动机还是有所保留,所以无论看数据还是实测,奔驰A级的动力相比宝马1系(查成交价|车型详解)都是要好上不少的。
在此次的对比体验中,奔驰A级采用的经过重新设计的外观加上跨级的元素设计在视觉观感上让我给它打了个高分,宝马1系则传承了家族式设计风格,紧凑的外观能够让车身从各个角度看上去都让人“神经紧绷”;而在内饰的科技感和豪华感上奔驰A级给我的印象最为深刻,宝马1系在这一点上着实和它有着不小的差距;得益于轴距相对较长的缘故,奔驰A级在空间方面也用实际体验证明了其“紧凑级豪华轿车”的称号,宝马1系坚持原则的精神虽然值得尊敬,但无论从空间方面还是动力数据相比奔驰A级都不占优势。所以综上所述,如果你对于空间和动力方面有刚需,又愿意做个有“情调”的人,那么奔驰A级一定是你不二的选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
其实对于内饰部分的设计,这两款车我个人都挺喜欢的,不仅仅是它们的设计风格和造型深得我心,而是由内而外散发的气息步调一致,奔驰A级的科技感以及豪华感的营造非常到位,连体式全液晶仪表+中控的设计与奔驰E级相同。反观宝马,并没有很多花哨的装饰,偏向驾驶员一侧的中控台能够营造更加激进的驾驶氛围。
轴距虽然不能作为绝对标准,但一定对乘坐空间起到了较大的作用,奔驰A级相比宝马1系长出的119mm轴距,在空间对比这一项里为它争取到了高分,因为在这个同质化消费情况渐渐减少的时代,购买紧凑级轿车的不仅仅是年轻人了,相比笨重的MPV,有很多家庭更愿意选择一辆乘坐舒适,空间够用的小车,所以后排多出的腿部空间是非常重要的。
奔驰A级上面这台1.3L涡轮增压发动机在功率和扭矩上的账面数据非常好看,实测0-100km/h也在7.6s,所以作为一辆日常代步的工具是绰绰有余的。反观宝马1系,虽然运动的基因比较纯粹,但从动力数据来看,这台1.5L涡轮增压发动机还是有所保留,所以无论看数据还是实测,奔驰A级的动力相比宝马1系都是要好上不少的。
在此次的对比体验中,奔驰A级采用的经过重新设计的外观加上跨级的元素设计在视觉观感上让我给它打了个高分,宝马1系则传承了家族式设计风格,紧凑的外观能够让车身从各个角度看上去都让人“神经紧绷”;而在内饰的科技感和豪华感上奔驰A级给我的印象最为深刻,宝马1系在这一点上着实和它有着不小的差距;得益于轴距相对较长的缘故,奔驰A级在空间方面也用实际体验证明了其“紧凑级豪华轿车”的称号,宝马1系坚持原则的精神虽然值得尊敬,但无论从空间方面还是动力数据相比奔驰A级都不占优势。所以综上所述,如果你对于空间和动力方面有刚需,又愿意做个有“情调”的人,那么奔驰A级一定是你不二的选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
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