广汽三菱新欧蓝德在本届广州车展正式上市,共推出7款车型,指导售价区间为15.98-22.58万元。新欧蓝德16项配置全新升级,在现款车型的设计上进行了优化,配置和细节设计也多处升级,包括了2.0L和2.4L两个排量,同时有两驱/四驱,5座/7座版,那么究竟应该怎么选择呢?
广汽三菱新款欧蓝德 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 畅行版 | 15.98 |
2.0L 畅享版 | 17.28 |
2.0L 七座畅享版 | 17.68 |
2.4L 致行版 | 18.28 |
2.4L 致享版 | 19.48 |
2.4L 七座致享版 | 19.88 |
2.4L 致尊版 | 22.58 |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
官方指导价:17.28/17.68万元
官方指导价:18.28万元
新欧蓝德延续了Dynamic Shield家族前脸设计,在细节设计上则进行了优化处理,前脸进气格栅中的银色镀铬装饰条更加精致,在视觉上起到了延伸作用。车身侧面与现款车型并没有太多的差异保持了现款车型的设计,与此同时,车尾增加了小型后尾灯,针对后尾灯进行了强化。
新欧蓝德在车辆尺寸方面依然保持了现款车型的三围尺寸,长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距2670mm。
内饰方面与现款车型保持着一脉相承的设计风格,不过在用料和配置上进行了全面提升。加入了后排出风口、360度全景影像泊车系统,BSW盲区监测、电动防夹车窗等实用功能。
动力:全面优化
新欧蓝德动力参数 | ||
发动机型号 | 4J11 | 4J12 |
排量(ml) | 1998 | 2360 |
最大功率(kW/rpm) | 122/6000 | 141/6000 |
峰值扭矩(N·m/rpm) | 201/4200 | 235/4200 |
综合油耗(L/100km) | 7.4 | 8.1 |
新欧蓝德将搭配型号为4J11的2.0L和型号为4J12的2.4L自然吸气发动机,值得一提的是,新欧蓝德还新增了一款2.4L两驱5座车型,它的推出打破了现有2.4L车型不提供两驱的情况,进一步丰富了消费者的选择。
新欧蓝德配备的是第三代INVEC-III变速箱,来自日本JATCO(捷特科),这是全球除ZF(采埃孚)和爱信之外的第三大自动变速箱设计生产商。
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官方售价:15.98万元
首先我们来看2.0L的畅行版,售价为15.98万,5座前驱的车型。虽然这是新欧蓝德车系中售价最低的车型,但配置方面并不会很低,像LED日间行车灯、18寸铝合金轮毂、后扰流板、安全气囊、自动空调等都是全系标配基础配置,作为入门车型的话,这个配置还是蛮够用的了。
新欧蓝德 基础配置 | ||||||
前后独立悬挂 | 18寸铝合金轮毂 | LED日间行车灯 | ||||
后雾灯 | LED组合尾灯 | 手动折叠电动外后视镜 | ||||
鲨鱼鳍式天线 | 后扰流板 | 日夜型内后视镜 | ||||
内饰/舒适基础配置 | ||||||
多功能方向盘 | 多功能单色液晶仪表 | 织物标准座椅 | ||||
安全/防盗配置 | ||||||
ABS+EBD | 胎压监测 | 电子助力转向 | ||||
前排双气囊 | ||||||
空调及娱乐系统 | ||||||
单区控制全自动空调 | 二排下出风口 | 车载多媒体导航系统 | ||||
12V电源 | 一触式防夹电动车窗 |
畅享版(2.0L前驱5座/7座)
官方售价:17.28/17.68万元
2.0L车型升级到畅享版就多了7座车型可以选择,差价在1.7万,换来的是主被动安全的全面升级,一键启动、前雾灯、多功能折叠电动外后视镜等舒适配置,内饰方面则升级了彩色液晶仪表、真皮电动座椅、双区自动空调,电动天窗等。
18万不到的售价,换来的是安全和舒适配置的全面提升,还包括第三排座椅。对于经常在城市里面驾驶,并对7座车有刚需的朋友,畅享版的7座车型是不错的选择。
新欧蓝德 畅行版/畅享版配置对比 | |||||
车型 | 畅行版 | 畅享版 | |||
差价 | 1.3/1.7万 | ||||
乘坐人数 | 5 | 5/7 | |||
主动稳定控制ASC+牵引力控制TCL | - | ● | |||
制动辅助系统BAS | - | ● | |||
斜坡起步辅助系统HSA | - | ● | |||
前排侧气囊 | - | ● | |||
侧气帘 | - | ● | |||
驾驶席膝部气囊 | - | ● | |||
无钥匙启动+一键启动 | - | ● | |||
前雾灯 | - | ● | |||
多功能折叠电动外后视镜 | - | ● | |||
真皮多功能方向盘 | - | ● | |||
多功能彩色液晶仪表 | - | ● | |||
AUTOHOLD自动驻车 | - | ● | |||
皮质座椅 | - | ● | |||
8方向电动调节前排座椅 | - | ● | |||
前排电加热座椅 | - | ● | |||
自动防眩目内后视镜 | - | ● | |||
双区独立控制全自动空调 | - | ● | |||
二排出风口 | - | ● | |||
电动天窗 | - | ● |
致行版(2.4L前驱5座)
官方售价:18.28万元
值得一提的是,新欧蓝德新增了一款致行版,2.4L两驱5座车型,它的推出打破了现有2.4L车型不提供两驱的情况,进一步丰富了消费者的选择。相比前一个版本,差价1万元主要在于动力总成方面的提升。
新欧蓝德配置对比 | |||||
车型 | 2.0L 畅享版 | 2.4L 致行版 | |||
差价 | 1万 | ||||
发动机 | 2.0L | 2.4L | |||
自动水平调节LED前照灯 | - | ● | |||
换挡拨片 | - | ● | |||
智能雨量感应系统 | - | ● | |||
前照灯智能开关 | - | ● | |||
电动尾门 | - | ● | |||
倒车雷达 | - | ● |
致享版(2.4L四驱5座/7座)
官方售价:19.48/19.88万元
致享版在2.4L发动机的基础上又加入了四驱配置和7座车型,不到20万的售价,也正是新欧蓝德“2047+”口号的证明。七座致享版在配置方面还增加了360度全景监控影像系统。
新欧蓝德配置对比 | |||||
车型 | 2.4L 致行版 | 2.4L 致享版 | |||
差价 | 1.2/1.6万 | ||||
乘坐人数 | 5 | 5/7 | |||
驱动形式 | 前轮驱动 | 电子控制四轮驱动 | |||
驱动模式选择按钮 | - | ● | |||
360度全景监控影像系统 | - | ● |
致尊版(2.4L四驱7座)
官方售价:22.58万元
致尊版作为全系的顶配车型,最大的优势之一来自四驱系统,其搭载了三菱看家本领的S-AWC超级全轮控制系统,应对复杂的路面更加从容,同时全套的主动安全科技也令车型的综合实力更上一层楼。
新欧蓝德配置对比 | |||||
车型 | 2.4L 致享版 | 2.4L 致尊版 | |||
差价 | 2.7万 | ||||
乘坐人数 | 7 | 7 | |||
驱动形式 | 电子控制四轮驱动 | 四轮驱动+超级全轮控制系统 | |||
自适应巡航ACC | - | ● | |||
前方防撞附属系统FCM | - | ● | |||
盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA | - | ● | |||
前照灯自动远近光调节系统AHB | - | ● | |||
大灯清洗 | - | ● |
总结:新欧蓝德16项配置新升级,可以说是全面的提升了整车价值,性价比方面自然也是十分有优势。而整个车系中最为值得购买的车型则是2.0L畅享版和2.4L致行版,配置到位,性价比很出色,相信也是主力的销售车型,而再往上的配置版本,可以说是根据钱包的宽裕程度进行选择,配置带来的提升都是为了驾驶起来更舒服与舒适。
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