首席商务舱 别克新一代GL8用车指南

尾箱附件与车身工具一览：

新GL8的尾箱工具位于尾箱右侧一盖板后方。工具主要有三角反光板、千斤顶、拖车钩、套筒扳手以及一字螺丝刀。尾箱的地毯不能掀开，备胎被放置于车辆底部。第二排和第三排座椅放倒后，后排有极大的载货潜力。此车尾箱盖采用的是电动开关的形式，可一键开启或关闭，开关尾箱丝毫不费力。尾箱盖关闭按钮位于尾箱盖底部拉手位置旁边，是一个长方形的黑色橡胶按钮。一句话评备用设备：工具尚算齐全，电动尾箱盖是亮点。

车身外部设备一览：

新GL8除了前排座椅上方有一个电动天窗外，第二排座椅上方还有一个更大的固定天窗，天空的景色一览无余（请点击此处查看双天窗效果图）。
新GL8的前后大灯采用了圆角菱形的设计，看上去十分动感。氙气大灯以及LED尾灯的采用使得车辆的时尚感以及安全性都得到了提升。
新GL8前脸的整个风格改为新一代别克车系的统一风格，竖型镀铬进气格栅上圆形的别克标志非常醒目。发动机盖上方加入了进气孔装饰，更显时尚感。
倒车摄像头位于尾箱盖开关旁，新GL8的倒车摄像头具有动态轨迹线功能，电脑会根据方向盘转角生成倒车动态轨迹线，使用上要比静态轨迹线方便和准确不少。
我们再来看看新GL8的另外一个功能亮点——电动侧门。根据中国道路靠右行驶的规则，新GL8右侧车门被设计成电动开合形式。使用方法非常简单，在门关上的状态下往外一拉车门把手，车门自动打开，直至车门完全打开为止；当车门处于完全打开状态时，往外拉车门把手，车门则会自动关闭，直到车门完全关闭为止。车厢内部侧门开关把手旁有一个按钮是用于乘客在车厢内部使用电动侧门的，可以实现一键开合，使用起来非常方便。这里提醒一点，车门处于开合中间位置时拉动侧门开门把手被视为无效操作。无效操作会终止正在电动开合的侧门。此时，需要手动完全打开或者关闭侧门后才能重新使用电动侧门功能。
一句话评外观设计：相比老款，新GL8外观更加时尚；新加入电动侧门功能合理运用才能获得便捷的效果。

车内实用功能一览：

新GL8外观向别克新家族脸谱靠拢，内饰也是一样。一些如方向盘以及E-Touch操作区等共用的模块已经换成新款的模块，一体机操作系统也是最新的版本。
E-Touch操作区银色旋转环可以通过旋转操作切换菜单以及通过按压操作确定选项。银环中部是一个方向键，在使用导航系统的时候可以用于移动地图。
新GL8的换挡杆上集成了手动换挡功能的加减档按钮，按钮位于换挡杆左侧，使用起来更加得心应手。
对于我们这台旗舰版车型来说，定速巡航以及语音控制的全部功能按钮一个不少，完全集成在多功能方向盘上。
对于安吉星最给力的推广者——别克来说，在旗舰车型上安装安吉星是再平常不过的了。这台新GL8上的安吉星操作模块一如既往地集成在后视镜上，使用起来较为顺手。关于安吉星的测试请看：《PCauto深度测试安吉星OnStar》。

作为一款商务车，第二排座位的配置最为关键。新GL8第二排座椅前配置了220V/150W的三线插头（兼容2线），给一般的笔记本或者电子设备充电完全没有问题，非常实用。
我们这台新GL8后座配备了一个10.2寸液晶显示屏，可用于观看视频。在显示屏前方有空调以及音频系统的控制模块，控制模块中央有一个小的单色液晶显示屏，可显示音频源和空调系统信息。
最下方的两幅图分别是220V电源接口以及车内电动侧门的开关。
一句话评车内实用功能：220V电源、E-Touch系统、安吉星以及后排座椅大尺寸液晶屏使用起来相当顺手。

车载影音一体机试用：

这台新GL8旗舰版配备的是BOSE的5.1声道环绕音响系统，全车有11个扬声器。醒目的BOSE标志除了出现在扬声器附近，在副驾驶员前方的桃木上也有一个金属质感很强的铭牌。
新GL8的光盘插口位于中控台下方位置，采用自动式吸入设计，由于时间关系我们没对其读碟能力进行详细测试。
新GL8可以读取U盘、SD卡以及AUX接口的音频，接口位于前排手枕储物盒内。所有设备插入后便能够被自动识别并播放。
一体机内部内置了10GB硬盘，可用于存储音乐数据。我们可以通过一体机的菜单把音乐从CD或者外部存储设备上复制到一体机硬盘里。
一句话评原厂一体机：原厂一体机内置硬盘且具有触摸屏功能，与原车配合紧密且操作响应较快。

更多别克新GL8用车指南的图片：

总结：
经过一天试用，感觉新GL8确实是一台为后座乘客设计的豪华座驾。正如老款GL8一样，第二排座椅舒适程度之好有点出人意料。新GL8对于其定价而言，有如此的素质还是值得肯定的。对于那些自己不开车的商务人士来说，新GL8或许是一个不错的选择。