昂科威28t变速箱怎么样

“昂科威（查成交价|车型详解）”作为通用汽车全球全新一代战略车型，外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。全面搭载9速Hydra-Matic智能变速箱，以及新一代别克eConnect智能互联科技，并采用家族最新设计语言，配置全面优化。打造全面升级的产品实力，为用户带来高档中型SUV新体验。

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别克昂科威1.5t和2.0t变速箱是不一样的，全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+全新6速DSS智能启停变速箱。新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机：凭借傲视同侪的发动机技术，荣膺2013年度十佳发动机。191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需8.4秒、百公里综合油耗更低至8.8升。 传动更高效，换挡更平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能，实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱。高效的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有124kW/5600RPM最大功率及250N·m/1700~4400RPM峰值扭矩的同时，拥有百公里加速10.3秒、百公里综合油耗更低至6.6升。7速DCG智能双离合变速箱，同时兼具自动变速箱的舒适性与手动变速箱的高效传动，并针对双离合变速箱常见问题进行特别强化，经过反复严格测试，追求高效率的同时，让驾驶更加安心

别克昂科威变速箱怎么样

昂科威变速箱的通病是顿挫感强，不过对于2.0T发动机的动力输出来讲拉着自重1.7吨的昂科威来说，还是比较充沛的，其实就是变速箱顿挫问题，尤其是老美系，顿挫感是很明显的。别克昂科威采用的是7速双离合变速箱，双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

（图/文/摄：太平洋汽车网 张沛）