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国产版K3的轮胎尺寸有195/60 R15、205/50 R16和215/45R17可选,同时也提供三种轮毂样式。轮胎品牌是我们比较陌生的耐克森(NEXEN),其实是韩国国内最早的汽车用轮胎生产商,近年在韩国的市场占有率也提高到20%以上,同时在我国独资成立青岛耐克森轮胎有限公司,年生产能力达到525万条。
K3的侧面造型依旧协调美观,腰线呈前倾态势,尾部明显高过车头,K3的风阻系数在同类级别里理当占优。头灯和尾灯都占去侧面不少面积,目前在A级车阵营还真难看到如此大胆的设计。车门除了腰线附着其上,下沿也有一道明显的折线设计,就这一笔,即刻打破侧面造型的平淡无奇。不难看出,K3的前门面积比后门大很多,这也预示着K3在后排空间的表现上并没太大优势可言。
顶配车型标配的是17寸轮圈,轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少数几款高配型号,其余中阶及低阶型号将配备16寸或15寸轮毂,样式可见下图,这具17寸的钛灰梅花圈,和K3的身段匹配的很得体,体现了极为活泼运动的风格。
国产版K3的内饰海外版基本保持一致,动力方面则有1.6L、1.8L两款发动机可供选择,最大功率分别为93kW(127PS)和103kW(140PS),匹配6速手动和6速手自一体变速器。
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