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比亚迪Dragon Face的设计语言一经推出,让旗下王朝系列车型颜值大增。从最初的宋(查成交价|车型详解)MAX,再到后来的全新一代唐、秦等车型,不管是从审美方面还是原创设计方面,都给到了消费者足够多的惊喜,也让家族化设计在中国品牌车型上得到继承。而近几天,我们编辑部回来了一台全新一代宋(燃油),编辑部的几位同事也想借此机会,感受一下这台车高颜值下的真实产品力,是否能做到和全新一代唐一样内外兼修。
不得不说,比亚迪龙脸设计在旗下各个车型上搭配都挺协调的,不管是轿车的秦,还是MPV的宋MAX,又或者是今天的SUV全新一代宋,没有丝毫突兀感。而这套龙脸设计针对各个车型也有很多细节上的调整,外观方面,编辑部潘董进行体验。
车头正向远看还真不容易区分唐和宋这两款车,最大的区别还是在格栅的细节设计方面,官方把这个称作音阶立体式跃动格栅,实际呈现的效果,细看还是挺精致的。
相比外观的家族化龙脸设计,内饰可旋转中控大屏也是在比亚迪近几款车型上都能找到的元素。在这款屏幕里,几乎能实现所有的功能操作,像驾驶模式调节、座椅通风加热等都能很方便地进行调节。同时在方向盘以及中控台位置也保留了大量实体按键及旋钮操作,方便开车的时候便捷操作。而传统的导航以及全景影像也因为大屏,显示效果更加丰富。内饰及空间体验,由编辑部火华进行体验。
全新一代宋是非常传统的紧凑级SUV定位,空间方面自然不用太过担心,身高172cm的火华,前后排都有非常不错的空间富余,后排中央地台很平整,能轻松地坐下三名乘客。后备厢装载空间设计地也很平整,后排座椅也支持按比例放倒,搬运大件行李非常实用。
驾驶方面,整体感受下来,全新一代宋在模拟市区代步驾驶时给人轻快的感受,这也已经符合大部分用户的日常用车环境了,而走烂路时,底盘的滤震质感表现不错,如果日常用车环境中,经常要走一些非铺装路面,足够高的离地间隙以及滤震质感让这台车能轻松胜任。
总结:综合体验下来,几位编辑都一致认为,在家族化的高颜值下,全新一代宋也有着很强的综合实力。像年轻消费者喜欢的科技化配置、日常驾驶足够轻快的驾驶感受以及走烂路时不错的驾驶质感,都让这台车在同级别中有很高的竞争力。如果对以上这些点比较感兴趣,建议亲自到店感受一番,希望这台车在打动编辑的同时也能打动你。
(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数对比 | ||||
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图片 | ||||
车型 | 宋2019款1.5TI 手动智联越享型 | 2019款1.5TI 手动智联越动型 | 2019款1.5TI 自动智联越耀型 | 2019款1.5TI 自动智联越进型 |
官方价 | 9.98万 | 9.38万 | 11.98万 | 9.68万 |
厂商 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-08 | 2018-08 | 2018-08 | 2018-08 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 154 | 154 | 154 | 154 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 240 | 240 |
变速箱 | 6挡手动 | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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