上市新车：吉利全球鹰GX2

上市时间：12月17日

新车看点：跨界车；大尺寸GPS+DVD液晶屏；1.5L发动机

吉利全球鹰GX2将要在12月17日上市，据悉新车将推出标准型、舒适型、豪华型三个版本，预售价5-7万元。

外观硬朗 突出跨界风格

全球鹰GX2是在熊猫车型平台上研发的一款全新车型，在保留熊猫车型局部特征的同时也加入了许多SUV的特质和元素。GX2的车身尺寸为3815×1648×1530mm，轴距2340mm。GX2的最小离地间隙达到了160mm，可以保证较好的通过性。

GX2的前脸设计得比较圆润，但并没有熊猫车型可爱的感觉，而是配以双色磨砂保险杠更突出了SUV般的野性味道。前大灯采用了熏黑处理，则又是轿车的主流设计，至少从外观上GX2够跨界。

大尺寸GPS+DVD液晶屏是亮点

GX2的内饰采用了全黑设计，其中最大的亮点应该算是其大尺寸GPS导航娱乐液晶显示屏了，这套系统集成了GPS、DVD、蓝牙、可视倒车雷达等丰富的功能，并且屏幕采用了目前主流触屏手机的滑动式界面操作方式，新颖且顺畅。同时GX2还配备了无钥匙进入和一键启动系统。

搭载1.5L发动机 小车中稀有的搭配

动力方面，如此一款小车搭载的是一款1.5L发动机，这台MR479QN直列四缸16气门VVT发动机最大功率75kW/5800rpm;最大扭矩136Nm/5200rpm，与之搭配的是一款吉利自主研发的JL-ZA142 五速手动变速箱。如果说GX2在外观上的跨界不纯粹，而其动力总成与车身比则是完全的跨界了，拥有如此动力，可以形容为“大马拉小车”。

综合来看，GX2有着轿车的平台，SUV的特质，内饰配置方面也比较科技人性化，动力完全超越了同尺寸小车的常规配置。GX2走的是跨界路线，但其毕竟是一款小车，如果想要得到更好地市场表现，价格因素是不得不考虑的。12月17日，太平洋汽车网将会为您报道GX2的上市及价格，敬请关注。

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上市新车：新途安

上市时间：12月18日

新车看点：全新外形；1.4TSI+7DSG动力总成；搭载ESP；搭载PLA智能泊车辅助系统

新途安和新POLO将在12月18日同时上市。而我们目前得到了新途安的官方图以及新车配置特点，相信对于关注新途安的消费者有一定帮助。

全新设计的前脸 风格简洁且运动化

老款参照：和速腾相似的前脸

与高尔夫6以及新POLO相同，新途安的前脸设计同样应用了大众最新的家族前脸设计，采用水平横向格栅设计，微翘的熏黑式前大灯向两侧延展，整个结构简洁明快，稳重而又体现了运动风格。新途安的车身侧面造型自然而流畅，没有多余线条，车体结构则显得饱满，钛银装饰的行李架与整车流线造型融为一体。16英寸铝合金轮毂为5辐放射状镂空设计，并采用205//55 R16规格的轮胎。新途安的尾部造型沿用大众汽车集团简明的设计思路，中间平直的镀铬装饰条贯穿左右，连接左右尾灯，熏黑装饰的尾灯处理。

总而言之，新途安的外观设计独特、精致，稳重而不乏个性，充满动感的前脸与稳重扎实的车尾相辅相成，欧风简约风格与德系卓越品质相得益彰。新途安的新造型代表了一种品位，也代表了一种时尚。

1.4TSI+7DSG动力总成

老款参照：2.0L和1.8T发动机;6AT和5MT变速器

通过一系列的报道，我们都了解到新途安将打在1.4TSI发动机。据了解，新途安将搭载的变速箱为7挡DSG变速箱。对于TSI发动机来说，配合了DSG双离合自动变速箱，相当于拥有两套同时工作的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕做好换档准备，换档间隔小于0.2秒。能让发动机始终在最佳的工作状态。对于新途安来说，只推出1.4排量的发动机代表了其在节能节油方面的态度，而搭载DSG变速箱，才能将TSI发动机的节油性能发挥到最大水平。对于消费者来说，TSI+DSG的组合既能带来平顺迅速的换挡，又能最大程度的节油。

首款搭载ESP的国产MPV

老款参照：无ESP

对于新途安来说，新字不仅仅体现在1.4TSI+7DSG上。据厂家介绍，新途安配备了ESP电子稳定系统。ESP全称是：(Electronic Stability Program)。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

新途安作为一款MPV车型，其重心较高，在过弯的时候侧倾会比普通轿车更为严重。而增配了ESP不仅可以使车辆的稳定性提高，从而获得更高的舒适性，更重要的是增强了其安全性。据悉，新途安是国产MPV车型中首款搭载ESP的车型。

搭载PLA智能泊车辅助系统

老款参照：只有倒车雷达

对于许多消费者来说(尤其是女性消费者)，泊车入库是一件比较让他们头疼的事情。而对于新途安来说，超越了普通轿车的车身长度使得泊车更成为了一项技术活。为了体现更多的科技化和人性化，解决停车时的技术问题，新途安配备了之前在途观上搭载的PLA智能泊车辅助系统。

新途安的前保险杠车头两侧各设计了一个雷达探头。在需要侧方泊车时运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。在泊车过程中车辆自动控制转向操作，而驾驶者只需根据液晶屏的相应显示控制油门和刹车，即可将车停进停车位。对于新途安来说，定位为现代摩登家庭使用的MPV车型，女性消费者会有更多的机会使用新途安。而搭载PLA智能泊车辅助系统可以解决泊车方面的技术问题，对于消费者来说简化了其操作难度。

其他的配置还包括：坡道起动辅助系统、定速巡航、胎压监测、侧倾稳定功能、前后无骨雨刷、弯道辅助照明、双区自动恒温空调、12键多功能真皮方向盘。

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上市新车：新POLO

上市时间：12月18日

新车看点：新外观新内饰;时尚多彩;配置增加

对于新POLO的亮相，用“千呼万唤始出来”来形容，一点也不为过。再数个月的等待后，新POLO终于要在12月18日上市了。新POLO共有两种排量6款车型，车身颜色包括风格红、霓虹橙、极速黄、魅光蓝、劲酷黑、炫金灰、锐利银、风尚白8种可选。此外，全新POLO在外观风格上与高尔夫6非常接近。

尺寸方面，全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在车身长度和宽度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的轴距相比老款增加了10mm。动力方面，1.4L发动机最大功率为63kW/5000rpm，最大扭矩132Nm/3750rpm。1.6L发动机最大功率为77kW/5250rpm，其最大扭矩155Nm/3750rpm。

新POLO的车窗采用防夹式电动天窗，此配置虽不突出但也算人性化。车门把手采用了与车身同色的设计。新POLO配备了大尺寸电动天窗，但是否全系标配目前还不得而知。

新POLO提供了三种不同风格的轮毂样式以供选择，根据我们掌握的消息，新POLO的轮毂尺寸也会有两种数据。老款POLO就是以时尚著称的，而新POLO在此基础上将时尚发扬光大，提供了多种车身颜色的选择。

从尾部来看，新POLO也借鉴了许多高尔夫6的设计元素，几乎全车再也找不到上一代POLO的影子，原来圆润的车尾改款后也方正了不少。新POLO的尾灯组并没有采用LED光源，但其造型也算别致，醒目。从尾部我们能看出其配备了倒车雷达、高位刹车灯。

新POLO的后备箱开启方式也是大众车系目前流行的方式，传承了高尔夫6的特色，但这种开启方式是否便利，还要根据不同的情况判定。不知道长指甲的女性消费者会不会遇到难题。新车后排座椅可以放倒，行李空间还是不错的。

内饰方面，新POLO的设计也像极了高尔夫6，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。

在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能，以往此功能都出现在高端高配车型中，而POLO配置此功能尚属首次，这也增加了POLO的舒适型与人性化。并且，新POLO增加了记忆卡插槽与AUX接口，增强了娱乐功能。

如同外观一样，在内饰、座椅方面，新POLO也很注重时尚性，提供了多种配色选择。

总的来说，新POLO在外形上完全改变了风格，延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格。同时，在时尚性上传承了一贯的风格，提供了多种外观内饰的配色选择。同时在舒适性、人性化、娱乐性上也做了一定程度的升级。只是其风格太像高尔夫6了，似乎并没有走出自己的特色，但是，通过直观的图片，相信喜爱POLO的消费者并不会对其失望。而PCauto也将会持续为大家带来新POLO的更多消息。

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上市新车：标致3008

上市时间：12月19日

新车看点：跨界SUV;先进口后国产;海外版配全景天窗

标致全新Cross车型3008将在广州车展开幕前一天，即12月19日正式在进口到国内。从定位和设计上说，标致3008是一款多功能的CROSSOVER SUV车型，其原型车来自2008年巴黎车展上标致展出的Prologue HyMotion4的概念车。为了适应量产需求，3008在细节部分做了量产化的改动。

作为一款紧凑型跨界SUV，标致3008的车身尺寸为4365mm/2113mm/1639mm，轴距为2613mm，相比足尺寸的SUV车型，标致3008则显得迷你了不少，而且由于尺寸决定所以只有五门五座的车型。

总览3008的外观设计，体现了轿车流行的运动、时尚风格，同时又有SUV的雍容感。由于3008定位为紧凑的SUV车型，所以其在设计时也考虑到了一种OFFROAD的元素在内;包括较低的尾灯位置、向后扬起的车侧线条，以及较高的驾驶座设计等，都是为了体现出一种SUV的户外动感。

内饰设计方面，标致3008的内饰的设计也采用了运动化风格，纯黑内饰配以镀铬装饰件，点缀其中的是采用红色字体的液晶屏。在布局上运用了飞机坐仓的设计，加以Coupe元素，使得整个车内呈现出开阔的舒适感。标致3008全系车型都没有采用多功能方向盘设计，方向盘上应该有的功能都被搬到了中控台上，这可能给驾驶员的操作带来不便。中控台右边设计有一个真皮包裹的扶手。

中控台上几乎被多媒体系统、自动空调以及其他功能按键所布满，这GPS导航液晶屏被设计到了中控台的上部，通过翻盖的方式开启。标致3008采用了HUD抬头显示系统，车况信息将被投影在仪表盘前部独立的透明玻璃上。海外版标致3008车顶配置的一个面积达1.6平方米的全景天窗车顶，也是设计亮点。

3008的后备箱分为两段开启，在行李的体积不大时可以只开启上半段后备箱门，在上尾门开启后，下尾门始能对应开启，利用强化金属支撑臂，下尾门拥有200公斤的最大承重，上面覆盖着平面强化塑料，不仅使用者可以安稳坐在上方，对于摆放物品也很稳当实用。

动力上，欧版的3008采用了汽油和HDi柴油引擎的多种配置。汽油引擎方面，仅有1.6升一款引擎，功率分为120马力、150马力以及156马力三种不同的调校，搭配五速或六速手动变速器。至于柴油引擎方面，1.6升的HDi FAP引擎可输出最大功率110马力，配置六速手动/六速自动变速器;而2.0升的HDi引擎则有最大功率输出150马力和163马力两种版本，同样配置六速手动/六速自动变速器。不过，预计国内引进的3008只会有汽油动力的配置，并且进入国内后可能不会有多种功率的调教。3008的驱动方式分为前驱和四驱两种。

3008采用了前麦弗逊后扭力梁悬架。后非独立悬挂的采用虽然降低了成本，但是在操控性、舒适性等方面确实相较独立悬架的车型要差一些。标致3008的配置比较多样，且显得高科技化，诸如四驱系统、车距警示系统、停车自动电子剎车系统、上坡辅助系统，以及结合移动通信的卫星导航系统等。

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