文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
十到二十万价位是主流品牌紧凑型轿车交战最激烈的区域,也是大多数年轻消费者购车的预算区间。如今年轻人买车普遍把外观和动力摆在首要位置,长相帅气且带有运动属性的车型一定备受市场青睐,例如上市后立马成为网红爆款的本田思域。北京现代刚刚推出的LA FESTA菲斯塔(查成交价|车型详解)有着比思域还要张扬性感的外表,在这款新车的各个部位,我们都能感受到浓郁的运动味道。那么,如此运动的它到底具备有多强的竞争力?
LA FESTA 菲斯塔融入北京现代最新的家族式设计语言,应用了流体雕塑的设计风格,通过溜背式的造型和动感别致的车身线条营造出强烈运动感受。其英文名LA FESTA来源于意大利语"盛会",北京现代为这款新车取此名称,意在强调该车完全是为时尚有活力的年轻一族而来。
前脸采用近似倒梯形的家族式“大嘴”中网,两侧头灯扁平而犀利(中版版本及以上装配LED大灯),搭配下方带有弧度且点亮之时尤为亮眼的日间行车灯,显得活力十足。中网有横条幅式和网状式两款可选,后者更具运动风格,以对应更追求动感的消费者。
车身侧面是最能展现一款车设计取向和风格的部分,可以看出厂商在新车侧面设计上花了不少精力,车身前后比例的协调程度、视觉美感和运动感,LA FESTA菲斯塔都做得不错。黑色涂装外后视镜壳和动感个性的大尺寸轮毂,这些都是能为运动感加分的元素。
车尾造型饱满,有着较强的力量感,横贯式的尾灯为当下的潮流设计,设计强调突出时尚气息与视觉张力。小尾翼和尾箱向内凹的设计显著提高了层次感,双边单出排气加入了椭圆状的尾喉装饰罩,非常运动。
内饰方面,LA FESTA菲斯塔以北京现代最新设计风格为蓝本,10.25英寸悬浮式中控大屏、“D型”运动方向盘,朝驾驶员倾斜的中控台、朝展现力量感方向刻画的中控与门板线条、红色饰条.....这些元素都在揭示这款新车追求的几个要素:运动、个性和高科技。
现代菲斯塔 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
240 TGDi 舒适版 | 11.98 |
240 TGDi 运动版 | 12.98 |
280 TGDi 运动版 | 13.38 |
280 TGDi 智速版 | 14.08 |
280 TGDi 至尊版 | 15.48 |
刚上市的LA FESTA菲斯塔主打10-15万的售价区间。低配车型马力140PS起步,高配车型马力超过200PS,新车的动力设定相比同价位车型有较明显的优势,加上非常个性动感的外观,想必该车型对于年轻消费群体有十足的吸引力。
在推出LA FESTA菲斯塔之时,北京现代官方非常明确地表示这款新车对标的是本田思域、领克03这两款主打运动的合资品牌紧凑型车,这两款车的售价区间也恰好与LA FESTA菲斯塔重叠,因此我们选取这两款车与LA FESTA菲斯塔进行全方位的比较。
尺寸对比 | ||
车型 | 长/宽/高(mm) | 轴距(mm) |
LA FESTA 菲斯塔 | 4660/1790/1425 | 2700 |
思域 | 4649/1800/1416 | 2700 |
领克03 | 4639/1840/1460 | 2730 |
运动轿车针对的消费群体在选车时通常不会把空间放在第一位,不过这三款车作为带运动属性的家用车,大部分人不会把它们作为家庭的“second car”当大玩具使用,它们还是需要承担起日常出行任务,具备较充裕的空间是必需。
三款车的身材在紧凑型车里都属于中等偏大号,车长都超过4.6米,轴距均超过2.7米,实际的空间表现这三者也在处在同一水平线,比很多不太追求空间的中型车还要宽敞。
动态性能为运动轿车的立足之本,其评判指标包括引擎动力表现,变速箱换挡逻辑和换挡速度,油门响应,底盘悬挂机的械结构和用料,悬挂调校,车身刚度等等。同时,随着汽车文化的发展,很多买家也开始注重车辆后期是否还有性能上改装提升的空间。LA FESTA菲斯塔在这些方面并无短板,比起对手们更均衡,我们一起来看看。
动力参数对比 | ||||
车型 | 发动机 | 变速箱 | 最大功率/最大功率转速 | 最大扭矩/最大扭矩转速 |
北京现代LA FESTA 菲斯塔 | 1.4T | 7挡双离合 | 103kW(140PS)/6000rpm | 242N·m/1500-3200rpm |
1.6T低功率 | 140kW(190PS)/6000rpm | 265N·m/1500-4500rpm | ||
1.6T高功率 | 150kW(204PS)/6000rpm | 265N·m/1500-4500rpm | ||
本田思域 | 1.0T | 6挡手动/CVT无级变速 | 92kW(125PS)/5500rpm | 173N·m/2000-4500rpm |
1.5T | 130kW(177PS)/5500rpm | 220N·m/1700-5500rpm(CVT)、226N·m/1800-5500rpm(手动) | ||
领克03 | 1.5T低功率 | 6挡手动/7挡双离合 | 115kW(156PS)/5000rpm | 245N·m/1450-4000rpm |
1.5T高功率 | 7挡双离合 | 132kW(180PS)/5500rpm | 265N·m/1500-4000rpm |
通过对比发现,LA FESTA菲斯塔高/低配置版本的动力输出,相比竞品均有一定优势。加速性能是年轻消费者尤为看重的方面,北京现代官方公布1.6T高功率版的LA FESTA 菲斯塔可在7.6s便完成百公里加速,极速220km/h,如此数据在同价位可谓“鹤立鸡群”。
有人可能会提出这样的疑问:账面参数很好看,但影响实际驾驶感受的关键要素:各个转速区间的动力表现和响应等等又如何?参照北京现代旗下相对舒适取向的索纳塔九1.6T,经市场检验它的动力综合表现已是优秀,而LA FESTA菲斯塔的1.6T引擎又经过北京现代在点火、供油、进排气等硬件方面的补强和运动化调校,马力更大同时车重更轻,性能表现优异毋庸置疑。
同样采用涡轮增压发动机的思域在账面参数上略逊LA FESTA菲斯塔一筹。其1.0T三缸版本的动力只能算是够用,1.5T引擎则拥有非常宽广的最大扭矩平台,这让思域的实际动力表现要强于账面参数,尤其是在全负荷加速的时候,往往实测0-100km/h加速时间会比官方数据的8.7s更好。
思域是目前这个级别的改装热门车款,L15B8引擎通过外挂电脑或是改写ECU程序,获得超过200匹的输出不是难事。但对于车迷们来说,进气歧管几乎与涡轮靠在一起的布局是一个设计缺陷,进气温度容易过高往往是思域改装车车主们头疼的问题。
作为自主品牌少有的运动轿车,领克03的动力表现让人眼前一亮,中国车企的造车技术在近些年有了显著的进步。三缸机工作时总有一个气缸在单独做功,无法互相抵消活塞上下运动产生的惯性力矩,比起四缸机抖动更为明显,但领克这台1.5T三缸在抖动上抑制得很不错,与直列四缸机并没有多少差距。
不过作为运动车款,“少了”一个气缸难免让人心理不舒服,准备入手该车时需要想清楚,自己心里能否跨过这道“三缸墙”。此外,三缸1.5T已经做到180匹,后期动力提升的空间还有多少,现阶段只能先打个问号。
自动变速器上,LA FESTA菲斯塔和领克03搭载的7速双离合在换挡速度、传动效率方面均做到了这级别运动车应有的水准,而思域采用的CVT变速箱更偏向舒适,“平顺有余,运动不足”。
悬挂系统方面,三款车型均采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架,不管铝制件有多少、后悬架的“多连杆”是三连杆还是四连杆,这样的机械结构对于目前十几万价位的车来说已是相当“厚道”。虽说对于车辆操控,悬挂调校和机械结构同样重要,但毕竟高举运动大旗,有一副好底子无疑更加服众。
车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
图片 | |||
车型 | LA FESTA菲斯塔2019款240 TGDi 舒适版 国VI | 思域2017款180TURBO 手动舒适版 | 领克032018款1.5TD 手动 纯Lite版 |
官方价 | 11.98万 | 11.59万 | 11.68万 |
查看全部参数 |
配置上,三款车型的入门版均拥有车身稳定控制系统、上坡辅助、前排双安全气囊这几个作用明显的安全配置,均配备16英寸轮毂匹配205或215宽度的轮胎。日行灯、可调大灯高度、电动外后视镜、车载蓝牙等舒适配置也为标配。
LA FESTA菲斯塔入门版配备有发动机启停、自动头灯、倒车视频影像、后雷达这几个另外两车入门版没有的配置,领克03则多了自动空调、车联网和GPS导航。相比之下,思域入门版的配置则略显寒酸,手机互联、中控大屏等另外两车拥有的科技配置并未出现。
车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
图片 | |||
车型 | LA FESTA菲斯塔2019款280 TGDi 智尊版 国VI | 思域2016款220TURBO 自动尊耀版 | 领克032018款1.5TD DCT 劲Pro版 |
官方价 | 15.48万 | 16.99万 | 15.18万 |
查看全部参数 |
来到这三款车顶配车型,可以说配置已丰富得有点“阔绰”。无钥匙进入(启动)、自适应巡航、全LED大灯、手机互联、GPS导航、并线辅助、主动安全系统等高科技配置在三款车上均有搭载。
LA FESTA 菲斯塔额外多了前排座椅通风、后备箱感应开启和方向盘加热,领克03则多了全景天窗、随动转向大灯和自动泊车,但并未搭载时下流行的发动机启停技术。而思域依旧是科技配置相对较少的那位。
不难看出,北京现代这次是很用心地在做一台有性能、充满个性同时还具备高性价比的运动轿车。先进的动力总成拥有同价位最亮丽的动力输出,融入品牌最新设计语言的外观内饰在车厂的精心修饰下变得灵动且战斗范十足,加上丰富的车内配置和较亲民的售价,年轻时尚并且热爱驾驶的消费者很难不为它着迷。(文:太平洋汽车网 吴昱初)
思域的对手来了 测试北京现代菲斯塔
180评论 2020-04-02
改装潜力无限 北京现代菲斯塔车主访谈
724评论 2019-04-10
动力超出想象 众编辑体验北京现代菲斯塔
708评论 2018-12-28
同级别运动标杆 我帮你试北京现代菲斯塔
621评论 2018-12-12
正在加载中...
海报生成中...
生成失败