Marangoni改装阿尔法罗密欧Giulietta

Giulietta早在1954的都灵车展中现身后，便以优异的性能表现在欧洲轿跑车坛打响名号，在1956年赢得了VELOCE房车赛大奖之后便名列20世纪义大利轿跑绝美经典之一，在1955-1957年间原厂为Giulietta车系增列四门房车款式，即刻成为当时ALFA ROMEO旗下的主力轿跑车系，1959年更推出Series II改款车系，并增列了Dolce Vita车款，到了1962年大改款更名为Giulia，1964年增列了较平价的1300Sprint车型以增加销售数量;而到了21世纪，被设定为Giulia接班人，就是ALFA ROMEO GT。

轮胎方面使用了“M-Power iGreen”轮胎，规格为 235/35 R19，轮毂则为Barracuda Karizzma。轮胎被涂上了酸性绿，与车身的木质灰形成了鲜明的对比。

Alfa Romeo Giulietta 1750 Quadrifoglio Verde原来的最大马力为170hp;而另外两具柴油动力则是1.6 JTDM与2.0 JTDM，能够分别提供105hp与170hp。改装后该车的动力提升到了286 PS(210 kW / 282 bhp)。Ragazzon不锈钢运动版排气系统的排气管也进行了加宽。

内饰方面，原车的多处铝质处理，经典跑车皮椅与双天窗等元素被来自佛罗伦萨的Tuscan fashion house Conte公司彻底颠覆。设计充满了高尔夫情调，另外车内部分装饰采用了Alcantara和碳素材料，座椅头枕上还绣有设计公司的百合花logo。其后备箱可以装下一辆Segway(赛格威)i2。