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发动机是一辆车的核心,发动机的好坏会直接影响驾驶者的体验。那么RAV4荣放(查成交价|参配|优惠政策)发动机到底如何呢?是否真如它的宣传所言,性能好又节油呢?我想,各位可能需要看看我的分析。
发动机方面,新RAV4的变化较大。全新的2.5L发动机最大功率180马力(132千瓦)/6000rpm,最大扭矩234牛·米/4100rpm。这台发动机和凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)上的2.5L发动机为相同型号,只是调校上略有区别,相比上代的2.4L发动机在低速的响应方面表现更好。
变速箱环节,新RAV4换装了6挡手自一体变速箱,它的手动模式比较特别,采用了限制挡位的设计。比如你将挡位设为“4”,则变速箱便只会在1-4挡之间切换。相比来说CR-V就简单多了,依然是自家的那台平行轴结构5挡自动变速箱,没有什么特别的功能。
丰田RAV4把上一代车型的2.0L发动机重新调校后保留了下来继续使用,它的最大功率相对降低了3马力,最大扭矩相对降低了5牛·米;上一代车型的2.4L发动机被2.5L发动机取代,这台发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,10.4:1的压缩比,最大功率180马力(132kW),最大扭矩234牛·米。实际上,它和凯美瑞2.5L发动机一样,只有调校上的略微差别,是一款技术含量和参数都比较常规的发动机。
现款RAV4 2.0L动力总成部分发生翻天覆地的变化,发动机由老款1AZ-FE更换为新的6ZR-FE,最大功率108千瓦(147马力),最大扭矩187牛·米。双VVT-i可变气门正时技术也终于出现在了RAV4上,2.0L发动机功率和扭矩数据有小幅下降(较老款下降2千瓦和5牛·米),与之匹配的是一台模拟七速的CVT变速箱,支持手动换挡,4AT变速箱为人诟病的日子终于一去不复返。
在传动系统方面,丰田RAV4也进行了相应的升级,过往的5挡手动变速箱现在升级为6挡手动变速箱,4挡自动变速箱更改为CVT变速箱或者升级为6挡手自一体变速箱。其中,6挡手自一体变速箱只与2.5L发动机匹配。(图/文/摄:太平洋汽车网 许飞萍)
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