通过本人在图库后台一阵翻箱倒柜，终于把最新款(2018款)的哈弗H6普通版、运动版、Coupe这三大版本的红标和蓝标图片都找齐了，下面我们就开始我们的游戏《大家来找茬》。

虽然说在大马路上你看到一辆哈弗H6很难分辨出具体是哪款，不过真把它们放在一起还是很容易看出差别来的。红标的三款车型相对来说设计的更加厚重，而蓝标车型则更简洁。当然其实红蓝标还是很容易区分的，毕竟看车标的底色就一目了然了。所以，还是让我们继续往细节看。

在中网部分，三款红标车型都采用大嘴设计，其中普通版的中网比较规整，运动版更加精致一些，这也符合“更运动”的风格，而Coupe红标版本的设计师最新颖的，辨识度很高。三款蓝标车型均采用钻石型中网，整体样式很接近，出了普通版中网内的镀铬条更多一些以外，其实三款车型光靠中网并不好区分开。

在头灯的设计上，六款车型的造型是五花八门，所以如果记清的特点，那对辨别哈弗H6是非常有帮助的。在此我教给大家一个比较容易记清的方法，首先看车灯与中网是否相连，如果没有相连，那就只可能是普通版的红标或者运动版的蓝标，你只要看下车头LOGO的底色就可以轻易分清了。而如果与中网相连，情况就会复杂一些，轮廓比较圆润的是运动版红标;车灯相连处是中网上沿的则为普通版蓝标车型，如果是中网往下点的位置，那就是Coupe蓝标车型。至于Coupe红标版车型，车灯造型和中网一样很有特点，可以单独轻松的分辨出来。

2018款哈弗H6在雾灯区域的总体设计基本全部相似，只是在镀铬装饰上有不同的样式，普通版的镀铬装饰最大，运动版车型则带有日间行车灯带，而Coupe的设计则更加简单。只要记住这些，然后再通过LOGO颜色就可以分辨出具体是H6的哪款车型了。

侧身的整体造型都很相似，只能通过车窗和姿态的一些细节设计来进行分辨，普通版车窗造型比较狭窄，营造出一种低矮座舱的效果。运动版车窗比较规整，车身姿态相比普通版更加前冲，强调更多的运动感。Coupe车型是唯一没有在侧窗四周全部包装镀铬装饰的，也让车辆侧身看起来更简约、干练。

从车尾整体看，哈弗H6普通版车型是线条最为圆润的，尾窗被设计得比较小，整体造型简洁、大气。运动版的样式其实主要延续了老款车型，所以在设计上并没有普通版那么前卫。Coupe版的后尾窗更加紧凑，它也是三款车型中尾部比例最为协调的。

普通版红蓝标两款车型的后尾灯极为相似，相比之下蓝标车型尾灯更加犀利，并与尾门有一定联系。而运动版车型的尾灯造型比较复杂，但分辨起来却更加容易，因为运动版红标车型特殊的样式，使它提升了很高的辨识度。而Coupe版本车灯最为简单，红标版本造型与头灯相呼应，很容易辨别。

其实从车尾最容易分辨三款车型的部分来自排气，普通版车型采用双边单出，并且排气口使用大量的镀铬装饰。运动版则才用简单的单边单出样式，虽然美观度偏低，但却能让你一眼就知道它是运动版车型。Coupe版本虽然也采用双边单出排气，但排气口采用圆形造型，也很容易的可以和普通版车型相区分。所以，如果你在路上看到一款H6的车尾，观察排气样式再综合尾灯样式，还是很容易分辨出它们的。

哈弗H6三大版本的红蓝标车型在内饰设计上基本保持一致，但三大版本之间内饰差别还是很大的，所以这也可以让你在进入H6车内后，同样很容易的分辨出它们。2018款哈弗H6普通版车型的内饰是最新改款的设计，环抱式中控台以及流线造型营造出时尚、舒适的氛围。运动版车型的内饰比较简单，8英寸显示屏被向前在中控台内是最大的设计特点。Coupe红标和蓝标车型的内饰样式略有不同，出风口在多媒体屏两侧的是Coupe红标版本，出风口在多媒体屏上方的是Coupe蓝标版本。

方向盘的样式比较统一，普通版车型均采用四幅式方向盘，运动版和Coupe版本都使用的是三幅式方向盘。唯一的不同时Coupe红标车型的三幅式方向盘增加了镂空设计，算是比较新颖的变化。

三大版本在仪表盘的设计上同样是红蓝标一致，这也是为了节省制造成本的一种考虑。其中最高大上的是普通版H6，高配车型采用了全液晶仪表盘，点亮效果非常惊艳。运动版仪表盘造型则比较传统，白字红色指针的设计显示了运动氛围。而Coupe的仪表采用炮筒式设计，中间的液晶屏与运动版相似。

在排挡杆的设计上，普通版和Coupe版本的排挡杆采用了同样的样式，造型也比较传统，并没有什么亮点。不过运动版车型的排挡杆参照了飞机的排档样式，造型十分抢眼。另外，所有版本的自动车型都采用的是7速双离合变速器。

2018款哈弗H6所有车型中，只有H6普通版推出了一款配备2.0T发动机的车型，因为没有太多对比对象，所以我们暂时不算它。其他所有车型皆配备的是1.5T涡轮增压发动机，虽然排量相同，但是发动机性能其实并不同，这一点在参数上也不难看出。哈弗H6普通版和Coupe版都配备的型号为GW4B15的新款1.5T发动机，最大功率可达124kW，峰值扭矩285N·m;而运动版车型则依然搭载的老款发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为210N·m;从纸面数据来看，运动版的动力稍逊于普通版和Coupe版车型。好在售价方面，运动版车型也更加实惠。

总结：怎么样?通过我们的比较是不是发现比以前对H6的了解更清晰了?其实虽然哈弗H6这款车存在很多不足，但是凭借出色的性价比和口碑让它在SUV市场中创造了很出色的成绩。不管你喜欢或者不喜欢这款车，它都已经成为中国汽车市场中的一个标志。所以，希望通过这篇文章，可以让你更轻松的在路上分辨出不同的H6版本，收获更多小车迷对你敬仰的目光。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）