华晨宝马合资延至2040年 宝马或持股75%

在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步巩固彼此的合作基础。同时，宝马集团将对华晨宝马增加30亿欧元投资，并有意将持股比例提升至75%。

根据消息透露，宝马或将持股比例提升至75%，双方现已签署相关协议等待有关部门批准，但对收购具体数额未回应。随着《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》逐步施行，乘用车外资股比限制将会在2022年取消。

这意味着宝马控股华晨将在2022年后生效，华晨与宝马的进一步合资项目有望成为股比限制放开之后的首个受益者，届时中外合资车企将会呈现新的合作形态。

位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂产能翻倍；依托灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

而正进行扩建的大东厂区产能将保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。

宝马集团对华晨宝马增资的30亿欧元将用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目，宝马集团董事长科鲁格先生表示：“通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。”

从2020年开始，纯电动的宝马 iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。据悉，2017年，宝马在华共售出56万辆，其中有三分之二就来自于华晨宝马铁西和大东两座工厂。

2017年，华晨宝马铁西和大东工厂年产量近40万辆。目前，已经有六款宝马国产车型在沈阳生产：其中包括宝马 1系运动轿车、宝马 2系旅行车、宝马 3系（包括长轴距版）以及宝马 X1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产；宝马 5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产宝马 X3都产自大东工厂。（文：太平洋汽车网 曾惠君）