据外媒报道，奥迪将在明年推出全新一代的混动平台，即将在明年推出的奥迪Q5 e-tron很有可能成为该平台诞生的首款车型。

图为燃油版奥迪Q5L

图为奥迪Q7 45 e-tron

全新混动平台带来的主要变化是纯电模式下续航里程大幅增长，据了解可达42英里（67公里），基于现款混动平台打造的奥迪Q7 e-tron和奥迪A3 e-tron，相同工况下这两者的纯电续航里程只有31英里（50公里）。欧盟强制推行的WLTP测试标准比原先的NEDC标准更加严苛，许多旧款的混动平台无法达到新测试标准工况下的二氧化碳排放要求，于是不少欧洲汽车厂商将提高混动车辆纯电续航里程作为测试达标的方法。

图为奥迪A3 e-tron

混动平台诞生的奥迪Q5 e-tron将具备四轮驱动系统，其将把电动机布置于后轴以提供后轮的驱动力，而发动机或将只驱动前轴。

图为奥迪A6 40 e-tron

据悉，奥迪Q5 e-tron采用由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率或为140kW（190PS），峰值扭矩达320N·m，电动机则可输出79kW（108PS）的最大功率和300N·m的最大扭矩，但目前官方尚未确认这些数据的准确性。此外，基于新混动平台打造的全新奥迪A6 e-tron和Q3 e-tron也将在奥迪Q5 e-tron发布后不久面世。（文：太平洋汽车网 吴昱初）