近日，迈凯伦官方发布了一款迈凯伦720S（查成交价|车型详解） GT3赛车的官图，新车基于标准版720S车型进行“魔改”，并预计将出席2019年的GT3赛事。

新车的前脸令小编眼前一亮，并在心底默默地打出了“吃藕”两字：就看看这鲶鱼般的“血盘大口”、三角形的带空气导流的中空大灯组、下方那粗暴的黄色前铲……实在令人难以与英伦绅士风联系起来。

然而侧面设计还是非常有水平的

底盘方面，为应对严苛的负荷，迈凯伦对标准版720S的后悬架的结构进行了进一步调教，四项可调的减振器和弹簧将为车队技师带来更多设定搭配可选。而赛车化的可调LSD（限滑差速器）、中央锁止轮圈、定制款式的倍耐力赛车胎、高性能6活塞卡钳，均是一打一的狠货。

720S GT车尾那“大到能当餐桌”的后扰流板夺人耳目，却容易令人忽略了产生下压力的大头却是下方同样巨大的车尾扩散器。官方表示新车90%以上的组件都是完全赛车化的，与标准版720S相比堪称“最大的不同，就是处处都不同”。

当然，FIA强制安装的防滚架、六点式赛车安全带、胎压监测、后视摄像头、倒车雷达、ESP和ABS系统均为新车所标配（这不废话嘛……），而720S引以为傲的碳纤维单体壳而车身设计，也将在赛道上如鱼得水，灵便十足。

动力方面，新车依然搭载那台“祖传+扩缸”的M840T的4.0T双涡轮大V8，但参数暂未获悉。它将搭配同级别赛事标配的序列式AMT变速箱，带给车手铿锵有力的换挡节奏（赛车与家用车不同，追求的是动力的有效传输+长时间高功率输出的可靠性，而非平顺性）。（文：太平洋汽车网 秦子钧）