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除了空调出风口之外,新一代CLS的内饰设计与E级如出一撇。两个12.3寸的液晶屏所组成的仪表与中控屏幕科技感十足,当然Nappa真皮和开孔型黑色岑木木饰也必不可少,整体观感不用多说。此外,这一代CLS搭载了奔驰最新的车内氛围灯,支持64色调节,让夜间驾驶变成一种视觉享受,很符合CLS的气质。更值得一提的是最新样式的空调出风口,内部还有独立的氛围灯,点亮的时候是真的帅啊。
触控板带有震动反馈,整体的反应速度还是很不错的。但是手指在触控板上划一下光标只能移动一个单位,这种操作逻辑有时候会显得非常繁琐。总的来说这套系统还有优化的空间,不过相比于Command系统已经提升不少了。
除了空调出风口之外,新一代CLS的内饰设计与E级如出一撇。两个12.3寸的液晶屏所组成的仪表与中控屏幕科技感十足,当然Nappa真皮和开孔型黑色岑木木饰也必不可少,整体观感不用多说。此外,这一代CLS搭载了奔驰最新的车内氛围灯,支持64色调节,让夜间驾驶变成一种视觉享受,很符合CLS的气质。更值得一提的是最新样式的空调出风口,内部还有独立的氛围灯,点亮的时候是真的帅啊。
触控板带有震动反馈,整体的反应速度还是很不错的。但是手指在触控板上划一下光标只能移动一个单位,这种操作逻辑有时候会显得非常繁琐。总的来说这套系统还有优化的空间,不过相比于Command系统已经提升不少了。
为了营造出如此风骚的车顶线条,头部空间一直都不是CLS这类四门Coupe的强项,此外,整体的乘坐空间表现正能说是足够日常使用,要是坐上4个大高个那就会显得比较压抑了。在座椅方面,前排座椅得整体表现还是要给好评的,无论是舒适性和包裹性都很不错,后排座椅的表现则一般,整体符合预期。
后排的乘坐空间捉襟见肘,这位老哥以正襟危坐的姿势坐在后排根本不能把头伸直,只能以一个相对来说比较将就的姿势来乘坐。总而言之,后排的乘坐空间只能用够用来形容,不过作为一辆四门Coupe,这样的表现也符合预期。
本次实拍的CLS 350 4MATIC 先行特别版装备的是一台2.0T涡轮增压发动机,这底气相比于历代CLS 350的V6机器看着要弱不少。为了弥补缺少的两个气缸,奔驰为它加了一套48V弱混系统,提高了燃效和动力响应。使得这套动力系统的综合功率可以达到220Kw(299PS),最大扭矩为400N·m,表现已经超越了旧款CLS320所搭载的3.0T发动机。而且在燃油经济性上要好不少。
总结:毫无疑问的是这一代CLS饱受争议的外观会换来更高的回头率,而本次实拍的先行特别版车型还有独特的哑光漆面和AMG套件,让这辆“”回头率收割机”更加吸睛,而2.0T+48V弱混的动力系统在如今的形势之下也显得理所当然,毕竟某些品牌的大型豪华车也已经搭载小排量4缸机了。除此之外,它的整体配置表现与指导价为80.8万元的CLS 350 4MATIC大同小异,考虑到它的指导价,这3万元的差价也显得微不足道了。而喜欢它的人会无法自拔,不喜欢它的人则会嗤之以鼻,既然喜欢的话那就一步到位吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨格)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型 | 奔驰CLS级2018款CLS 300 动感型 | 奔驰CLS级2018款CLS 300 豪华型 | 奔驰CLS级2018款CLS 350 4MATIC | 奔驰CLS级2018款CLS 350 4MATIC 先型特别版 |
官方价 | 64.88万 | 70.88万 | 80.88万 | 83.88万 |
厂商 | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) | 奔驰(进口) |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
上市时间 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-06 | 2018-06 |
发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 258 | 258 | 299 | 299 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 400 | 400 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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