中通视际:世界正在犒赏那些勇敢走出的企业

提及中通视际，大伙都会说这是一家年轻的企业，然而在小编看来，它却是一家有着敏锐市场嗅觉的企业。每一次落棋，都像是一场纵观全场的博弈。而这，不单是“年轻”该有的魄力，更是“年轻”会有的机遇。比如，中通视际仅仅用了三年时间，就实现了从成立，到布局全国市场，再到现如今国际化的战略目标。这样的发展潜力，不得不让人佩服!

为何在同行认定后视镜行业将进入衰退期时，中通视际会反其道而行之?又为何会在这个时间节点开启国际化经营战略?海外市场对一个企业的价值又在哪里?有幸，带着这些疑问，小编如期约访了来自中通视际的董事总经理曾裕先生，来看看中通视际有着怎样的故事。

中通视际董事总经理曾裕先生

作为一家成立于2015年的年轻企业，发展至今仅仅3年时间，中通视际为何会在这个时间节点选择走出国门?这将给中国品牌带来怎样的履历?

中通视际曾裕：过去三年多，中通视际一直有序经营，全力发展，没有丝毫懈怠，国内市场的产品矩阵规划清晰、合理、完善，在国内市场，我们的产品销售通道包括：流通渠道、4S渠道、车厂渠道以及电商渠道。为什么现在决定走出国门?一、国内市场的产品快速迭代和无序竞争的行业情况，让我们对未来的经营充满了危机感。在17年下半年开始，我们就已经开始海外市场的调研和资源布局。今年3月份成立的海外市场部，只是水到渠成的一个经营节点。二、公司的研发优势和技术沉淀可以满足海外市场的产品定义和研发、生产的需求。三、我们深知只有实行全球市场战略，才能真正的打造出企业基业长青的护城河。此外，在公司创始之初，根据我们的产品属性和应用情景，从品牌命名到基因构筑，我们就制定了清晰的企业愿景和品牌使命：“专业车载电子制造商，与全球驾者同行”。我们一直怀揣着“中通视际的全球梦”，经过这几年在国内市场的不懈发展，无论是做纵深挖掘的营销工作，还是做横向的渠道拓展，我们都布局好了合适的产品线。另外在国内市场，我们也享有一定的品牌知名度和美誉度。现在可以腾出一部分精力，开始尝试着拥抱全球市场，真正启动中通视际，产品与驾者同行的“全球梦”。

目前中通视际在国际市场上的表现如何?您认为它与中国市场的差异在哪里，尤其是经营策略上，会有何不同?

中通视际曾裕： 中通视际目前在海外市场的实际经营情况，海外事业部成立至今还不足5个月的时间，但基本上对全球主要国家和区域市场需求有了非常清晰的理解，包括什么样的产品形态能适合当地消费需求，什么样的价格体系能在当地市场立足，并且已经制定相对应的执行策略。海外市场与中国市场最大的不同就是产品功能的差异化，需求差异化带来定制化的机遇，同时海外市场对企业品控的要求非常严格，因此市场挑战和机遇并存。作为行业为数不多的集研发、市场、销售和品牌运营为一体的企业。我们能在复杂的海外市场业务拓展中，对不同国家的产品需求作出快速的反应和对策，并且提供优秀供应商必须具备的产品和服务。在海外市场，这也是我们最大的优势。

看到中通视际现如今的发展，我不禁疑惑起行业经常传递出来的一种声音，那就是：有人说这类产品已经饱和了，而有人说市场空间还很大，您如何看?

中通视际曾裕：在我看来，这两个观点都有其合理之处，我们可以从不同的维度去理解这个问题。毫无疑问，无论任何行业，任何产品都有一个抛物状的生命周期：形成期、成长期、成熟期、衰退期，在评估一个行业的未来时，企业如果每次都以不断创新的眼光看待行业与产品，一次次不断的迭代与更新就是产品的形成期或成长期，这正是这个汽车电子产品的魅力所在。将持续为企业带来发展机遇，从这个方面讲，我们对整个行业和产品的未来还是持乐观态度的!

在产品渠道、管控方面，您认为经营最大的难点是哪些方面?

中通视际曾裕：最大的难点就是“取舍”。如何维护渠道有序竞争方面，我们坚持管控原则，经过两年多的摸索和发展，我们已经拥有了一套成熟的线下渠道管控规则，我们的目标也非常明确，就是要让中通视际体系内的各个经销网络有序经营。

如今产品的推广形式已是多种多样，比如社区、短视频、直播等等，您认为贵司产品更符合怎样的推广方式?

中通视际曾裕：对品牌愿景和产品价值传递，社区、短视频、直播都是一个传递的方法，是服务企业阶段经营方向的，比如当企业处于招商阶段时，你更多的是推给行业经销商看，而招商完成，开始打造和树立行业品牌的时候，推广的聚焦点则是在行业上下游环节。而当企业开始做消费者品牌的时候，我们就会考虑，潜在的消费受众会在哪个地方可以看到我们?这时社区、短视频、直播，都是不错的方式。同时，我们一直非常注重消费者的消费需求和消费价值，自媒体平台的兴起为我们创造了一个非常好的时机，让我们有机会成为消费者品牌。

目前中通视际的产品竞品大概有哪些?目前的产能规划如何?

中通视际曾裕：坦诚来讲，我们并无过多关注行业竞争，更多地是坚持自身“与驾者同行”的品牌理念和市场理解。满足消费迭代和升级需求才应该是我们一直要重视和关注的。目前中通视际多元化经营战略推动比较顺利，海外业务的开展，我们为此已经做好了产能储满足未来两年的需求。

中通视际的产品在定价、渠道和销量上有什么不同?目前在售的V8 V7 V6都有什么差别?

中通视际曾裕：中通视际聚焦在后视镜专业制作商，并且拥有丰富的产品线，从绑带式记录仪系列、专车专用记录仪系列、流媒体后视镜系列，目标覆盖到更多细分市场和消费需求。我们的搭建成型的产品矩阵也可以服务于价格战略，能满足不同经销渠道的定价和利润追求的要求。V6、V7、V8是我们流媒体产品的一个系列，在功能上做了区隔。V系列以流媒体核心功能的延展，满足不同价位要求、不同功能的需求。

您认为后视镜接下来发展方向会是怎样，这块屏是否已经“用尽”，是否需要转移“战地”了?

中通视际曾裕：我们大致分析一下车内屏，目前就是中控屏、仪表屏、后视镜屏、挡风玻璃屏(HUD)、以及后头枕屏。细分来看，中控屏是以娱乐为主;仪表屏是车辆信息前置窗口;后头枕屏纯粹只能是娱乐;挡风玻璃屏的功能开发目前还停留在概念化阶段。所以很显然，后视镜的这块屏还有很大的挖掘空间，特别是行车辅助类别的功能。比如BSD盲区监测、 ADAS、胎压显示等，甚至有可能成为未来智能车联的组成部分。所以，我们判断后视镜这块屏还是有想象空间的。

中通视际接下来的产品计划是怎样的?还会推出哪些产品?

中通视际曾裕：我们非常荣幸全程参与并见证了未来5年汽车后市场的发展热点流媒体后视镜。我们定位成为“专业流媒体制造商”，基于这样的企业发展方向，我们整个产品矩阵也会做升级。而就目前的行业机会来看，中通视际是行业为数不多的集研发、生产、销售和品牌运营为一体的企业，我们有足够的能力在每个阶段推出符合市场需求的产品，这无论是在国内市场还是海外市场，都有着强大的核心竞争力。我们非常期待在全球范围开展定制化服务，并和国际品牌合作开发更高水平的产品。

关于中通视际：深圳市中通视际实业有限公司是一家专业从事汽车安全智能消费电子产品研发、生产、销售、品牌和后台运营为一体的高新技术企业。

中通视际Zotost坚持“与驾者同行”的品牌理念，依托核心的自主知识产权，强大的科技研发能力，坚持采用国际主流的高品质原材料、高标准的生产作业流程和汽车工业级质量监控体系，致力于设计和打造出达到甚至超越行业标准的汽车安全智能消费电子产品。

品牌名称(中英文)：中通视际 Zotost

采访领导姓名： 曾裕

采访领导职位：中通视际实业有限公司董事总经理

企业领导简介：十二年汽车电子行业从业经验，有丰富的企业管理、品牌管理、市场营销经验。