近日，网络上有消息透露，戴姆勒正在与北汽新能源展开商议，计划成立一家合资公司，进行纯电动smart车型的在华生产，以推动世界各地城市的小型汽车品牌销售，不过目前还不清楚戴姆勒将在合资公司中占有多大比例股份。对此，戴姆勒及北汽未给予置评。

业内人士指出，戴姆勒与北汽新能源合资生产smart的可能性极大。今年3月，戴姆勒大中华区投资有限公司曾以6.3亿元总价收购了北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%的股份。当时戴姆勒曾表示，入股北汽新能源彰显了公司发展电动出行的决心，双方将通过在新能源汽车领域战略合作，推动汽车产业的发展。

从1998年正式上市以来，smart一直出于亏损状态。数据显示，2017年smart全球交付量为13.6万台，同比下滑了6%，戴姆勒希望利用停车便利性等因素吸引中国年轻消费者，以重振品牌。据悉，smart对戴姆勒的主要贡献是抵消了像奔驰S级轿车和AMG GT跑车这样的高利润率耗油汽车的碳排放。

在全球汽车电动化大潮下，梅赛德斯-奔驰汽车计划到2022年实现全部产品线的电动化，其中子品牌Smart是电动化的先锋。为此，早在今年5月，戴姆勒日前调整了smart的最高管理层，smart品牌全球CEO安妮特·温克勒将于9月30日离任，由戴姆勒公司人力资源副总裁凯伦阿特接替担任，未来将加快推进品牌电气化转型。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）