LG再度入华 将在南京建32GWh新电池工厂

时隔三年，LG化学宣布再度入华。在7月17日，LG化学与南京江宁滨江开发区政府正式签约，LG化学将在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目，未来将为现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车企供应电池。

该项目将在今年10月开工，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产，预计年产能32GWh。新工厂主要生产动力电池、储能电池和小型电池，工厂规划建设电极、电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。随着订单量增加，LG化学将调整投资规模和产能。

早在2015年末，LG化学就已经在南京栖霞区落成了一座动力电池工厂。根据当时产能规划，LG化学计划在2016年为全球5万辆电动车配套，到2020年产能将扩增至为20万辆电动车配套。LG化学曾表示，南京工厂是其继韩国、美国工厂后的全球第三大动力电池工厂，也将是LG化学全球最重要的动力电池生产基地。

不过在2016年初，中国新能源汽车补贴政策调整，补贴试图与动力电池目录挂钩，包括LG化学、三星SDI等韩资电池企业都未能进入动力电池目录，因此LG化学南京工厂几乎处于被搁浅状态。到2017年4月，有媒体曝出LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权被吉利集团收购，吉利集团把该工厂的生产设备拆迁至旗下浙江金华的衡远电池基地。

虽然消息未得到LG化学官方证实，但是LG化学在最近新建另一座电池工厂的做法，已经间接证实第一座工厂早已归于吉利集团名下。

直到今年4月，中国汽车工业协会宣布建立动力电池行业白名单以规范行业发展，并明确表示不与补贴挂钩。同时，工信部取消了动力电池目录。今年5月，在公布的第一批动力电池行业白名单中，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司等多家外资企业上榜。

这预示着LG化学入华计划迎来再度复活的转机，在宣布南京建立第二座电池工厂前，LG化学宣布与华友钴业合资投建三元前驱体新材料项目，随后又与中国汽车工业协会、国联汽车动力电池研究院有限责任公司合作，开展新一代动力电池技术的研究。（文：太平洋汽车网 曾惠君）