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时尚与经典的争论 猎豹飞腾全系导购

yunliang
2010-08-28 00:06 0

随着飞腾时尚版的上市,飞腾系列的产品线变得非常丰富,除了以前的3款经典版车型之外,时尚版车型一共有6款之多,如何在这眼花缭乱之中挑到自己想要的车,只要靠沉着冷静的逐一分析了。

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外观内饰各有特色
飞腾经典版原型车是大名鼎鼎的三菱PAJEROIO,虽然设计时间已经超过十年,但是它经典的方正造型到现在依然非常讨人喜爱。不过因为这款车确实存在太久了,并且一直没有改款,所以它在很多细节处还是让人感觉有点过时,尤其在内饰方面,一眼就能看出这是上个世纪的作品,略显呆板的设计让车内到处都是一本正经的严肃,不过好在这种样式也刚好符合硬派越野车的性格特点。

飞腾经典版

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看完经典版的飞腾再去看时尚版,能感觉到翻天覆地的变化,说实话飞腾时尚版的造型并不好看,起码没有什么地方能让人觉得它有比经典版更有吸引力。这两款车的长度和轴距其实全都一样,分别为4210毫米和2450毫米,从这也能看出飞腾的个头其实很小。时尚版的内饰和经典版整体造型类似,不过在具体细节上已经有很大不同了。比如时尚版采用了液晶数字仪表,各种控制按钮都被设计的很有科技感,内饰颜色也变成了更加温馨的浅色,但时尚版的四辐式方向盘还是原封不动从经典版上移植过来的。

飞腾时尚版

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2动力和底盘回顶部

完全相同的动力系统,时尚版新增1.5升发动机
时尚版新增的是来自三菱的4G15S MPI 1.5升发动机,它的最大功率76千瓦,最大扭矩130牛·米,并且只有两驱豪华版一种,除此之外,飞腾所有系列都采用的是最大功率89千瓦,最大扭矩168牛·米的4G94 MPI 2.0升发动机,因为有着硬派越野车的定位,所以飞腾采用前麦弗逊独立后整体桥非独立式悬挂也都在意料之中了,不过遗憾的是飞腾并不没有采用非承载式车身。

飞腾时尚版
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在驱动方式上,无论是经典版还是时尚版,都有前驱和电控分时四驱两种方式。其中分时四驱在实用性上是比较突出的,比如它在高速行驶时可以切换成两驱模式让车辆达到最好的平顺性和节油效果,而低速四驱模式则可以让车辆达到最大低速输出扭矩,从而可以在越野时帮助车辆从容通过复杂泥泞的路况。

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3配置和总结回顶部

配置上飞腾时尚版更丰富
后来者居上这句话用在很多地方都很合适,飞腾时尚版作为后来者,在整体配置上相对经典版有比较明显的优势,它多出而来了倒车雷达,晶钻碳素灯、后风挡加热、内嵌式天线、电源插座等等很多使用的小东西,但是在核心部分经典版和时尚版是相同的,另外还有一个有趣的现象是飞腾所有版本的车顶行李架和锁止式防滑差速器都是选装的,并没有标配。

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猎豹飞腾除了时尚版、经典版,两驱和四驱之外,还分为舒适型和豪华型,这其中,经典版的舒适型和豪华型主要区别在于电动天窗、后扰流板和防护栏。飞腾时尚版的差别相对比较多,比如1.5两驱豪华版不提供后雾灯和车顶行李架、而2.0升车型的多功能数字显示仪表和指针式仪表分别配备在舒适型和豪华型上,真皮座椅在豪华型上是标配,但舒适版也可以选装,车载蓝牙系统也一样如此。

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编辑总结:飞腾经典版四驱舒适性最值得购买.时尚版的设计是我们不推荐的,它有点让人失望,相反来看经典版,虽然时间已经过去了很久,但它的原汁原味还是很吸引人。另外,作为一款硬派越野车,四驱是肯定要选的,不然真就是浪费了它的潜力。飞腾经典版舒适型和豪华型的唯一硬性区别就在于有无电动天窗,这给两者造成了7000元的差价。综合考虑来说,虽然人人都爱大天窗,可是某些时候,也还是要忍痛割爱一下,当然如果你不差钱,那就千万记得把天窗选上吧。

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