近日记者获悉,新SPARK将于广州车展上市。通过最近获得的谍照来看,国内版新SPARK与海外版车型在外观上差距不大。
海外版动力总成与配置
海外新SPARK采用了1.0L和1.2L两款发动机,1.0L车型的最大功率50kw,最大扭矩93Nm。1.2L车型的最大功率60kw,最大扭矩111Nm(与国内有所不同)。而9月份即将上市的新Spark在动力总成上有可能维持现款车型不变,延续使用乐驰的1.0L和1.2L发动机,这两款发动机并没有先进的科技,但是其动力性和经济性表现也不算落后,并且能够相对控制成本。
海外新SPARK在配置方面上,配备了自动恒温空调,在这个级别的车型里相当少见。此外,高配车型上还配有ESP、六气囊和可溃缩踏板等安全配置。至于国产后是否会减配,目前还不得而知,不过根据新Spark在国内的定位推断,就算有ESP、6气囊,也只会在顶配车型上出现。从成本控制的角度,国内上市的SPARK或许会选择性的减少部分配置。
新SPARK的价格猜想
此次即将上市的新SPARK将定位于精品微车,但目前国内细分市场竞争激烈,各厂商的微车在价格和性能以及质量上都下了不少功夫,消费者可选择范围很大。新SPARK只有发挥设计、功能以及品牌的价值和信誉度的优势,才能在目前的细分市场占有一席之地。最关键一点,定价一定要合理。
新SPARK目前在英国的裸车起步价格折合人民币大约是7.3万元,加上空调和天窗等舒适配置后的价格大约是8.57万元。1.2升排量的车型售价在9.26万元左右,售价相比于欧款老款spark略高。照此价格来看,国内上市的新SPARK恐怕不会与海外版有完全相同的配置。同时参照欧洲版售价,新SPARK在国内的售价应该不会比老款车型提高太多。在上汽通用五菱乘用车品牌发布会专访上,相关领导高层曾表示,目前国产版将继续以乐驰的名称生产销售,实现新老两代共存,预计届时老款价格有可能下调。
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