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早在20世纪70年代,英国汽车工业就在开始走下坡路了,小厂经营不善倒闭的比比皆是,大厂被外资企业看上收购得以存活至今。很多人觉得英国汽车工业已经不行了,现在得向中国看齐。
中国车企如今的发奋向上值得我们自豪,但作为工业革命发源地,曾经的日不落帝国,英国除了有着辉煌的汽车工业历史,更重要的是英国人在汽车文化方面的沉淀和热爱,是令远在东方崛起的我们羡慕不已的。本文就带大家来游历有70年历史的MG Live,看看英国汽车文化最真实的写照。
如果说世界杯是球迷的节日,那么MG Live就是车迷的大派对。
再配合东洋DRB运动轮胎突出的抓地力表现,对弯道极限有所提高。虑到赛道极限驾驶对制动系统的极高要求,银石赛道版还采用AP RACING四活塞卡钳和330mm大直径打孔刹车盘,更迅速更直接的制动力介入与更长效更可靠的抗热衰减表现,让银石赛道版的弯前减速都游刃有余,允许更晚的刹车点选择也带来了赛道驾驶更好的圈速表现。
辉煌的历史是一个品牌最宝贵的财富。这次名爵的英伦文化之行,我们得以通过那些经典老车,感受到近百年来的历史赋予了MG独特的品牌文化。无论在英国还是中国,MG一直以always YOUNG精神和运动的基因吸引着同样追求年轻和运动的车迷。(图/文/摄:太平洋汽车网 吕用翩;MG名爵官摄;录入:谢鹏)
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