现代汽车在2018年CES Asia（亚洲消费电子产品展）上向国内公众发布了旗下最新的氢动力车--NEXO，并表达出在加强AI自动驾驶、AI销售辅助等方面与国内企业合作的消息。

作为为数不多的几家研究氢燃料电池车的企业，现代发布的这台NEXO将吹起对丰田Mirai和本田ClarityFuel Cell进攻的号角。新车前脸略显繁杂的线条+三角形的透明后尾灯组令人过目不忘，而车身整体造型依旧是那么的“韩系”，非常家用向。新车相比于纯电动车最大的优势在于EPA工况下609km和NEDC工况下805km的超长续航+仅为几分钟的加氢时间。

NEXO配备PM2.5过滤系统

当然了，在CES Asia上发布，没有什么车联网啊，高级别自动驾驶技术什么的，还真不好意思跟别人打招呼呢。NEXO配备号称“三重冗余”的传感器阵列和“双重冗余”的控制单元系列，基于强大的AI算力，提供出一套程度较高的自动驾驶方案。

现代汽车称，NEXO是基于全新的氢动力汽车平台，它能让NEXO的能量转换模块和和三个氢气储存罐的分布在车身最适合的位置上，并减少了整体的重量和抑制了噪音。同时，新的氢燃料电池更加高效可靠，可实现-30°C下的冷启动。该套动力总成与此前现代途胜FCEV相比，动力效率提高60%，而整体寿命则超过24万公里。

同时，作为现代汽车和格灵深瞳、百度等AI、互联网巨头的合作成果，新车在实际自动驾驶和AI销售上的表现值得期待，有望颠覆传统汽油车的驾驶体验。在动力方面，NEXO车型的燃料电池模块（Fuel Cell）的最大输出功率为120kW(163PS)，帮助车辆在9.9s的时间实现破百。（文：太平洋汽车网 秦子钧）